一辆行驶里程约3.7万km、发动机型号LSY 的2020年凯迪拉克CT5。该车发动机怠速高,噪声大和挂挡困难。
故障诊断:客户到店反映偶尔出现发动机怠速转速高,噪音大和挂挡困难的现象。由于是偶发故障,确认故障现象花费了很长时间。故障现象与客户描述一致。连接通用GDS诊断仪,发动机控制模块无相关故障码。当前故障的关键点在怠速高上面,所以决定逐一排查有关方面:①节气门体积炭是不是过多;②进气系统有没有漏气。与客户沟通后决定先将节气门积炭清洗一下,清洗节气门并复位后试车,故障现象依旧。故障现象是偶发,漏气的可能性不大。决定观察一下
数据流,找到了一款一样的车型,通过对比两车
数据流,发现了异常的地方,怠速情况下加速踏板位置传感器提供给发动机控制模块的数据不对,正常车辆数据是0%,故障车是8%。当即决定检查一下加速踏板的安装清况,客户在车内安装了脚垫,为了观察方便,决定将脚垫拆除。将脚垫拆除后发现故障现象消失了,加速踏板位置传感器的数据同时恢复了正常。当前对车辆进行的操作只有拆除脚垫,重新将脚垫安装上,观察发现脚垫安装不当存在一些变形,变形的位置刚好可以卡到加速踏板。向客户沟通后确定了维修方案,更换主驾驶脚垫,并找专业人员进行安装。客户买来新脚垫到店进行安装,试车故障未出现。