来源：汽车维修技师 作者：佚名 2022-09-12 08:18:41
为了诊断是否是启动
蓄电池造成的故障，使用一根跨接线对“隔断器”进行短接，但跨接后仪表指示灯还是出现闪烁现象。
现在电压也正常了，但故障现象依旧。还有问题需要验证，客户描述发动机前部冒过一阵儿烟后，车辆就成这样了。如果找出发动机前部的冒烟元件，也是一种思路。打开发动机盖，在发动机右侧能明显地闻到一股很浓的电路板烧蚀的味儿，如图6所示。
由于发动机结构比较紧凑，右前部的电气元件比较多，分别对元件进行了拆解。当拆到发电机时，看到启动机固定螺丝上有烧蚀的痕迹，如图7所示。
对启动机进行拆解，启动机已严重烧坏，这也能解释出后备箱的启动
蓄电池电压低的原因。由于启动机过度放电，造成启动
蓄电池亏电。使用诊断仪读取系统故障，发现好多模块不能通信，如图8所示。
从测试结果来看，不通信模块占了大部分。初步测量，可以确定一点，由于启动机不知什么原因启动并且不停，造成启动机烧坏和启动
蓄电池亏电，后部的隔断器不能连接导通，不能给启动
蓄电池充电，并且车辆有部分模块不能上电造成不能通信。
只需要搞明白启动机的控制，就能找到突破口，找启动机的电路图，如图9、图10所示。
