故障现象

    一辆凯迪拉克轿车,一年前曾在汽车修理厂更换了空调控制器。之后,空调虽能制冷,但在设定15℃至29℃时,自动空调却出现了全部强冷风的故障。夏天开车,要么热死,要么冷死,制冷量根本无法控制。

     检修过程 

    在接修该车后,首先安排维修技工进行常规检查,以摸清该车自动空调系统的真实状况。检查表明没有明显的故障。接着,又进一步向车主了解情况,得知:原汽车修理厂设备一般,维修资料缺乏,更无高级技术人员,检查故障的方法仅是换件试验。因此推测,该厂很可能疏忽了一项重要的工作一一自动空调学习模式(HVACLEARNMODE)程序的操作。于是,待空调安装就位后,就进行这项工作,具体步骤如下:

        a.同时按“OFF”“TEMP↑”键2s以上,然后松开该两键；

    b.按“FAN↑”或“FAN↓”键,在选到“15”后松开该键；

    c.按“OUTTEMP”键,在显示当前的“学习值”后松开该键；

    d.同时按“TEMP↓”和“ECON”键,然后松开该两键,使空调进入“学习模式”；

    e.按“TEMP↑”或“TEMP↓”键,在改变温度校正偏差值(选择出风量最大的起始值)后松开该键；

    f.同时按“ECON”和“FRONTDEFROST”键5s,以锁定:“学习值”；

    g.按“AUTO”键,使空调退出学习模式。

    接着的试运转表明,自动空调完全恢复正常。可以轻松自如地按照自己的需要来调节车内温度和空调出风量了。

    由此可见,在维修这些高档进口车辆时,除了需要注意不随意拆换电子元件外,还需要注意掌握初始值的设定、学习模式程序的操作和善后的调试等方法,因为在更换了怠速电动机、节气门位置传感器、遥控器以及电子模块等部件以后常需要做这些工作,否则,往往会事倍功半。