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2.2 车辆行驶前检查
1） 检查车辆绝缘状态， 即当周围空气相对湿度在75%～90%时， 总绝缘值不低于3MΩ。
2） 检查轮胎以及充气状态， 使其达到规定的值： 前轮830 kPa， 后轮830 kPa。
3） 检查润滑系统是否正常。
4） 检查各部的连接及紧固情况 ， 包括电机 、减速箱、 电机控制器、 高压配电箱、 DC/AC逆变器、 电池箱的紧固情况。 尤其注意各高压部件接线柱和各电池箱电源连接器的连接情况。
5） 检查高、 低压电源电压是否正常， 低压电
源为27±0.5V， 动力电池电压不低于374V。
6） 检查转向助力油泵工作是否正常， 助力油罐油面高度是否在刻度要求的范围内； 转动转向盘， 检查转向盘自由行程， 自由转动量不大于15°，检查转向机构有无松开、 卡滞等现象。
7） 检查空气压缩机工作情况 ， 检查电制动 、气制动、 驻车制动是否正常， 管路有无漏气现象。
8） 检查驾驶室中各种开关、 手柄、 踏板位置动作的正确性。 检查仪表上有无故障指示及报警信息。
2.3 车辆起动、 行驶及制动
1） 首先确认档位开关置于空档 （N档） 位置。
2） 闭合低压电源， 将钥匙打到ON档。 等待仪表启动后， 检查以下信息是否正常： 动力电池总电压、 动力电池单体电压、 单体电池温度、 SOC值、电机温度、 电机控制器温度、 档位信息、 当前状态。
3） 闭合高压二档开关， 检查空压机、 助力油泵是否正常工作， 有无异常噪声。 把换向开关置于前进 （D档） 或后退 （R档） 位置上， 仪表是否出现 “RUN” 指示。 松开驻车制动， 缓慢踩下加速踏板， 车辆开始行驶。
2.4 安全操作须知
1） 当驻车制动未解除时 （驻车信号显示亮起），严禁起动并行车。
2） 在车辆行驶状态下， 不允许扳动车辆前进、后退开关。
3） 应注意电机控制器、 高压配电箱、 逆变器等高压电气部件及所有接线端子的清洁和保护， 严禁掉入金属杂物或水。
4） 在坡道上起动时， 驻车制动应在加速踏板踩下部分后再释放 （或同步或稍后）。
5） 新车行驶时， 应特别注意前轴、 驱动桥的轮毂、 制动器温度， 如果发现不正常应检查原因，排除故障后再行驶。 新车驱动桥、 转向机油应在行驶2000km时换油， 以后按保养规程进行保养。
6） 车辆行驶应尽量保持匀速行驶或间断滑行，避免猛加速或减速。
7） 车辆在雨中行驶， 涉水深度不应超过150 mm，涉水行驶车速不应超过5km/h。
8） 车辆转向时， 禁止转向盘处于极限转向位置后继续转动转向盘， 也不允许转向盘长时间处于极限转向位置。
9） 车辆运行时要控制乘客人数 ， 不宜超载 ，以防止增加车身整体结构负荷， 缩短车辆使用寿命。 在不良的道路上行驶时必须减速， 一般不超过20 km/h。
10） 在拆卸检修高压电气部件时应拔掉一箱电池的连接器， 以切断高压回路。
3 SLG6120EV纯电动城市客车维护及故障处理
纯电动汽车的驱动系统和电源系统是有异于传统车的两大部分， 下面介绍驱动系统和电源系统的维护和故障处理。
3.1 驱动系统维护及故障处理
3.1.1 驱动电机维护
1） 日常维护 定期检查电缆线、 电机紧固件的紧固情况。 为了电机的散热， 须定期清除电机表面以及风机进风口与出风口的尘土、 纤维物等异物。
2） 轴承的维护 电机轴承每半年补充油脂一次， 传动端15g， 非传动端20g。 根据电机的运转情况和轴承的声音， 来确定是否需要更换轴承。 一个大修周期 （两年） 内， 一般不需要更换轴承。
3） 绝缘电阻的测量 当电机很长时间搁置不用时， 测量电机的绝缘电阻。 绝缘电阻检查用1000V兆欧表， 其值不低于5MΩ， 否则应对绕组进行干燥处理， 以去除潮气。
4） 电机风机的维护 应每天检查风机工作是否正常， 叶轮是否异响； 每周检查外罩的紧固螺钉是否松动。
