一辆行驶里程约7.3万km的江淮和悦轿车。该车VVT轿车发动机故障灯常亮。
    调取故障码为：P0504制动开关相关性错误；P2105发动机强制停机； P2106发动机性能限制；P0606ECM处理器故障。删除故障码后，行驶一段路故障码还会再次出现。从故障码P0504—制动开关相关性错误；P2105—发动机强制停机；P2106—发动机性能限制P0606— ECM处理器故障，初步判断是ECU检测到发动机有其它严重故障，为保护发动机，导致ECU强制发动机停机。根据相关资料，当发动机出现安全性相关如电子油门踏板、节气门、制动信号等故障时ECU会进入强制停机模式。但是此车辆现在可以启动，偶尔出现一次无法启动现象。
    根据以上故障信息，首先对电子油门、节气门、制动踏板、ECU等相关部件进行外观检查，没有发现明显外观损坏现象。使用X-431读取以上相关部件的信号数据，和正常车辆做了以下3种工况的对比：①不踩油门时；②怠速时；③点火开关打开到ON时把油门踩到底时。结果没有发现数据之间存在过大误差现象，说明电子油门、节气门应该不存在问题。于是更换ECU试车，故障依然存在。
    在检查制动踏板时发现制动开关插头上少了1根AC控制的电源线，该插头4个针脚，2根电源线，其中1根是常火线，用于控制制动灯，另1根为打开点火开关ACC控的12V电源线经过开关提供给ECU的制动信号线。问题应该出在这根电源线路上。查找线路图，该线是由驾驶室内天窗保险丝（和天窗共用1个保险丝）经过左叶子板到机舱保险盒下，但和该保险丝内部无任何干涉，经过发动机线束到达制动灯开关。测量保险丝正常，打开点火开关有12V电压经过，继续检查，在机舱保险盒后部有1个连接插头，连接发动机主线束。在测量时发现1个针脚（到制动开关）退出和电源无法接触。把该针脚恢复，装后测量制动开关电源正常，试车，故障不再出现。