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一辆行驶里程约3000km的2014年江淮和悦轿车。车主反映：该新车时最高时速60km／h时，发动机限扭。无故障灯点亮，加速无力。且原地空挡时发动机转速能达到5000r／min。用3G诊断仪读取故障：无当前故障，存在一历史故障：P0504制动开关相关性错误。
故障诊断：制动信号能够影响到车辆限扭原因有：
（1）制动开关故障；
（2）相关线束故障：仪表台主线束、发动机舱线束；
（3）发动和L控制单元（ECU做障；
（4）其他：BCM（车身控制器）、ABS（防抱死控制系统）等。
故障诊断：现场试车故障再现，车辆行驶过程中车速只能达到60cm／h，发动机转速为3000r/min，由于车辆发动系统存在历时故障：P0504制动开关相关性错误。根据故障码P0504制动开关相关性错误，说明该车出现此故障很有可能是由于ECU接受到错误制动信号导致发动机限扭。
（1）本着从简单到复杂的维修方向对制动信号走向进行全面检查，检查制动开关保险、制动开关总成、制动开关状态如图1～图3所示。
（2）由于能导致发动机限扭的原因为制动信号的错误，故现场模拟一直未制动时的信号：将制动开关拆下后用胶带包裹住，如图4所示，让其一直处于未刹车状态，多次试车后故障再现。
（3）根据故障码P0504制动开关相关性错误，说明该车出现此故障很有可能是由于ECU接受到错误制动信号导致。查看电路图（如图5所示），正常情况下，未踩刹车时，ECU 33号针脚电压值为0V、ECU 69号针脚电压值为12V；当踩制动踏板时，ECU 33号针脚电压值为12V、ECU69号针脚电压值为0V。而此车在未踩刹车时，ECU 33号针脚电压值为2.5V，如图6所示，其余数值正常，说明该车在未踩制动踏板时，ECU端接收2.5V错误电压信号，使ECU无法正确判断刹车信号，故ECU启动制动优先保护功能，使发动机限扭。
