一辆行驶里程约16.8万km的红旗CA7200E3轿车。该车冷车行驶时车况良好，若热车高速行驶十几分钟以上，就出现车辆发闯现象，一蹿一蹿地无法行驶，此时摘空挡后车熄火，重新启动着车后，又恢复正常。
    故障诊断：该车配备尼桑VG20E发动机，性能非常好，电控系统是一个闭环多点顺序集中喷射控制系统，具有喷油、点火、怠速、爆燃、减速断油、超速断油、空调、自诊断和“自救回家”等控制功能。
    维修技师接车后首先用修车王检测发动机故障，显示无故障码，一切正常。询问车主，他反映曾经加过劣质汽油。于是，彻底清洗了喷油嘴、燃油泵，确保油路无故障，又更换了一组火花塞试车，故障现象依旧。试车时发现，当车辆发生前后闯车时，组合仪表中的车速表指针大范围摆动，指示严重不准，有时能指示到220km/h。同时用修车王进行数据监测，此时显示车速信号突然增大，最高甚至达到400km/h以上，而正常时车速表指示与修车王中的数据一致。
    通过以上故障现象分析，维修技师认为很可能是发动机控制单元接收到的车速信号严重失真，大大超出识别范围，从而导致控制单元超速断油，该信号由车速传感器产生脉冲，经组合仪表内整形和分频电路处理后送入控制单元，再由控制单元根据此信号判断车速是否需要高速断油（车速超过180km/h）。于是，更换了组合仪表，高速试车，故障现象依然存在，后又更换了车速传感器，经试车，故障彻底排除。之后又将旧组合仪表换到车上试车，一切正常，说明原组合仪表是好的。
    由于该车速传感器是一舌簧管式传感器，包括舌簧开关和磁铁。当磁铁旋转时，簧片由于磁场的变化而闭合和断开，从而产生脉冲信号。因该传感器高速行驶时产生的脉冲信号严重失真而导致了此故障的发生。