一辆行驶里程超27万km的红旗CA7220E型轿车。该车正常行驶停车后，再启动时发现启动机不转，发动机无法启动。
    故障诊断：打开点火开关至启动挡，按喇叭按钮，响声正常；检查蓄电池，不亏电。用其他车牵引，发动机能启动，且运转正常，怀疑是启动机故障。由于启动机被油底壳底板罩住，看不见、模不着，无法确定就是启动机的故障，所以先从电路连接上查找，看能否确定故障点。
    打开中央保险盒检查，盒盖示意图上找不到控制启动机开关线路的保险丝和继电器，并发现8号继电器位置上无继电器，只有一个裸露的“7”字形粗铜片。经查该铜片无电，打开点火开关后也无电，也不是接地线。抱着试一试的想法，找来一根10多cm长的电线，一端连接3号保险丝（2、4号也可以，该保险丝常通电，不受点火开关控制），一端与8号继电器位置上的铜片碰接，发现启动机竟然转动起来。打开点火开关，再连接铜片，这时发动机启动，运转正常，证明启动机工作良好，故障原因可能是启动机开关线路连接不良或点火开关损坏。拆下点火开关检查，发现点火开关拨动销断缺夏点火开关插座开裂。更换新的点火开关后，故障排除。
    交车后维修技师对故障原因进行了分析，经查阅电路图后绘制了启动机的控制电路简图（如图1所示），启动机电源线是30号线，点火开关电源线是30号线，启动机开关线是50号线。其工作原理是：打开点火开关至启动挡，接通50号线，在启动机电磁开关的作用下接通启动机电源线，使启动机转动。打开点火开关至启动挡后启动机不转，是因为点火开关损坏，无法将启动机开关50号线接通到点火开关电源。用保险丝电源短接铜片能使启动机转动，是由于8号继电器位置上的铜片与启动机开关50号线是并联的（电路图上没有显示），可能是原厂设计时准备安装一个启动机继电器，后来简化了。