一辆瑞风S5车（型号为HFC7151M1F），车主反映：该车左前车窗玻璃无法升降，其他车窗玻璃升降正常。
    故障诊断：接车后试车，发现故障现象与车主所述一致。由该车电动车窗控制电路（图1）可知，左前电动车窗电动机具有一键升降及防夹功能，且单独由熔丝FS33供电，同时还有1根黄色导线连接至车身控制模块（BCM），推断可能的故障原因有：熔丝FS33熔断；左前电动车窗电动机及其线路故障；电动车窗主开关损坏；BCM损坏。

    检查熔丝FS33，未熔断；检查左前电动车窗电动机，测量其供电及搭铁，均正常；测量左前电动车窗电动机与电动车窗主开关间导线的连接情况，导通性良好；依次更换左前电动车窗电动机和电动车窗主开关后试车，故障依旧。难道是BCM损坏了？由于更换BCM需要拆装中央显示屏、空调控制面板等，比较繁琐，因此笔者没有贸然拆检BCM，而是找来一辆同型号的车，测量并对比了左前电动车窗电动机与BCM间黄色导线上的电压，结果故障车上的电压为12.33 V，正常车上的电压为8.43 V，由此怀疑该导线对电源短路或BCM损坏。
    拆检BCM，发现左前电动车窗电动机与BCM间黄色导线并未对电源短路，且导通性良好。诊断至此说明BCM损坏。
    故障排除：更换BCM，用故障检测仪进行遥控钥匙匹配，并对左前电动车窗玻璃防夹功能进行手动学习（接通点火开关，点动8次电动车窗主开关将左前车窗玻璃升至顶端，在第8次点动升至顶端时保持2秒后松开即可）后试车，左前车窗玻璃能正常升降，故障排除。
    故障总结：后来咨询厂家技术中心得知，左前电动车窗电动机与BCM间黄色导线为脉冲信号线，BCM与左前电动车窗电动机通过该导线交换不同的电信号，以实现左前车窗玻璃一键升降、防夹、断电学习等功能。