一辆搭载GDI发动机的江淮瑞风S5。该车因火花塞问题将气门顶毁，在更换气缸盖总成后，发动机怠速抖动，且发动机故障灯异常点亮。
    故障诊断：用故障检测仪X-431检测，发动机系统中存储了2个故障代码，分别为“P0017排气凸轮轴凸轮齿学习偏差超出范围”和“P0016进气凸轮轴凸轮齿学习偏差超出范围”。查看维修手册得知，该车发动机采用了可变气门正时（VVT）技术，排气门和进气门正时均可变；进排气凸轮轴上均安装了正时调节器，并由液压进行操控；液压由机油泵提供，发动机控制模块（ECM）以占空比信号控制VVT电磁阀的工作电流，从而控制流向正时调节器的机油量；机油压力使固定在凸轮轴前部的正时调节器工作，使凸轮轴旋转，从而改变进排气门正时；当进排气凸轮轴实际调节角度与目标调节角度相差较大时，ECM存储故障代码P0016和P0017。
    由于刚更换气缸盖总成，怀疑正时链条对齿错误。拆下正时前端盖检查，正时链条没有跳齿；检查VVT电磁阀，没有脏堵及卡滞；检查进排气凸轮轴位置传感器导线连接器，未相互插反；检查正时调节器安装情况，发现进气门正时调节器与排气门正时调节器安装反了。在此提醒广大维修人员，进气门正时调节器外壳上印有“IN”，排气门正时调节器外壳上印有“EX”（图4），注意别装反了。
    排除方法：重新正确安装进排气门正时调节器。