一辆行驶里程约11.2万km的荣威550轿车。客户反映：最近几天车子时不时会出现三个异常情况，根据客户描述大概如下：
    1．危险警告灯在任何情况下，会时不时自动开启，在自动开启后手动可以关闭，有时又关闭不了（偶发故障）。
    2．车内背景灯和近光灯有时自动开启，在自动开启后手动可以关闭，有时又关闭不了（偶发故障）。
    3.驾驶员侧组合开关失效，无法控制四门车窗电机工作（当前故障）。
    故障诊断：询问客户后得知之前该车曾在其他修理厂检查过，更换过驾驶员侧组合开关，但故障没有排除。根据故障现象来看，首先就怀疑车辆内部进了水或线路破损导致短路造成的，于是把地皮掀开发现主驾驶室和副驾驶室下面有水，心想应该是某个线路接头或模块被水淋过，仔细检查后只是地皮下面才有水。在左右A柱位置和BCM内部及周围都没有发现水的痕迹，想了想大灯控制电路、危险警告灯控制电路、驾驶员侧组合开关控制电路都在仪表板线束里面位置都比较高，所以认为该3个故障和进水没有关系（客户表示是洗车时进的水，但从地皮湿的范围来看不像是洗车造成的，应该有其他她仿．漏水，客户比较，代赶时间没有继续具体寻找漏水原因）。
    用VDS全车扫描没有故障码，于是查看3个故障的电路图，看看能不能寻找到共同点，果然找到了共同的地方，如图1、图2所示。



    看到这3个从模块是共同通过LIN1和BCM使用数字信号通信的，驾驶员侧组合开关又一直无法控制玻璃升降，然后想从这个故障点开始检查，由于驾驶员侧组合开关的背景灯会正常点亮，所以认为电源和搭铁应该没问题，怀疑如果LIN线A处接触不良或被腐蚀导致LIN线间接性对电压搭铁短路或开路，很有可能会造成以上故障现象出现。
    断开蓄电池负极检查A处DD008接头没有发现异常，测量驾驶员侧组合开关DD007-6到BCM FC046-21的电阻值，检查电源和搭铁，结果都正常，可以排除LIN线本身故障。
    驾驶员侧组合开关的背景灯、大灯开关背景灯和危险警告开关背景灯都正常点亮，大灯开关和危险警告灯开关现在又都正常，现在只有驾驶员侧组合开关无法控制4门玻璃升降。难道是车身控制模块内部硬件故障？为谨慎起见重新理下思路，查看相关控制电路图（如图3～图9所示）。

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