一辆行驶里程约6.2万km，搭载HFC4GA3-C 2.0L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机（额定功率100kW、发动机采用德尔福电控系统）和5速手动变速器的2012年HFC6510A3C7R3F江淮瑞风商务车。该车因发动机不能正常熄火而要求救援，。
    另据客户陈述，该车关闭点火钥匙无反应（发动机不能正常熄火），且点火钥匙在锁体内能够自由自动，现在已强行逼挡将发动机熄火，但仪表盘内的各指示灯及仪表仍不能熄灭。
    故障诊断：维修人员到了救援目的地后，经检查验证，故障现象恰如客户所述。维修人员怀疑点火锁本体内的锁芯下部的联动杆断裂而不能与点火器正常联动，于是，拆下组合开关上、下护罩对点火锁进行检查，发现用于连接点火器与点火锁壳体之间的3号小螺丝已掉落（不在锁体上），故导致点火器与钥匙锁芯下部的联动杆不能联动，点火锁本体如图所示。

    故障排除：经维修人员仔细查找，发现掉落的小螺丝仍在底板地垫上，将其小螺丝重新安装到点火锁上，并拧紧。经反复验证，点火钥匙能够正常使用，至此故障排除。
    故障总结：瑞风商务车原引用韩国现代H1技术，主要零部件经国产化后，其质量有所差异，其中点火锁本体上的小螺丝松动、掉落是常会发生的小事。一旦出现上述现象，点火钥匙将失灵，不能对发动机及仪表电路进行有效控制，故出现本文开头所述的发动机不能正常熄火。当客户遇到上述故障现象时（发动机不能正常熄火），只要拆下转向盘下方的下护板以及组合开关上、下护罩，找到原来的固定小螺丝3号（约20mm长），用一小型十字螺丝刀将其安装到位即可。
    安装小螺丝前需注意以下几点：
    （1）首先，须将点火钥匙插入点火锁锁芯内并转动到“ON”位置，因此时点火器状态处于“ON”挡位置。
    （2）然后将点火锁体下方的点火器慢慢朝上托起，确保点火锁内的锁芯联动杆与点火器上的座孔相吻合。
    （3）用手托住点火器，并转动点火钥匙，发动机及仪表电路能够正常受点火钥匙控制，说明联动杆与点火器座孔正好吻合，此时开始安装脱落的小螺丝，并将其拧紧即可。
    另外，瑞风商务车点火锁芯及联动杆损毁现象也较多，一旦出现锁芯或联动杆损毁现象，发动机也将无法熄火（或无法启动），只有强行逼挡或拔下点火锁与车身线束相连接的连接器。不过，更换点火锁锁芯需要一定的技巧，需要用一个尖锥顶住点火锁壳体上的小圆孔，然后将点火钥匙转到“ON”位置，才能将点火钥匙与锁芯及联动杆一起拔出来。