首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 柴油|重汽车实例
高压共轨故障检修需要注意的事项
来源:本站整理  作者:佚名  2011-11-22 11:29:54


  9.在装上或取下ECU时,操作人员应先使自己搭铁(接触车身),否则,身体上的静电会损坏ECU电路。

  10.对电控系统进行检修时,应避免电控系统由于过载而损坏。电控系统中,ECU与传感器的工作电流通常都比较小,因此,与之相应的电路元器件的负载能力也比较小。在对其进行故障检查时,若使用输入阻抗较小的检测工具,则可能会因检测工具的使用,造成元器件超载而损坏,为此应注意以下几点:

  ①不可用试灯对电控系统的传感器部分和ECU控制单元进行检查(包括对其接线端子的检查);

  ②除了某些车辆的测试程序中有特殊说明外,一般不能用指针式万用表检查电控系统部分的电阻,而应该用高阻抗的数字式万用表或是电控系统专用检测仪表;

  ③在装有电子控制系统的汽车上,坚决禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。

  11.切记不可用水冲洗ECU控制单元和其他电子装置,并注意ECU控制系统的保护,避免其因受潮而引起电路板、电子元器件、集成电路和传感器的工作失常。

  12.在一般情况下,不要打开ECU盖板,因为电控发动机上的故障大部分是外部设备故障,ECU故障一般比较少,即使是ECU有故障应由专业人员对其进行测试和维修。

上一页  [1] [2] 

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:78,789.06000 毫秒