2.对发动机性能的影响

该电路的设置是用来改善发动机在低温状态下的起动性能，若燃油电磁阀漏油，则对发动机的正常工作将产生负面影响。当漏油严重时，他不只是造成燃油过多的消耗，发动机冒黑烟，而且还造成活塞环、缸套早期磨损，发动机整机性能变坏。因此在日常使用保养中应引起高度重视，有效防止故障的发生。电磁阀漏油，通常是因使用燃油品质差，不按规定清洗、更换滤芯，油路中有异物，阀心卡滞等原因所致。

3.正确起动

当使用火焰预热电路起动发动机时，严禁加注冷起动液。否则，易烧毁电热塞。

注意：发动机熄火前，应在怠速下运转1～2min，尤其带增压器的发动机，熄火前严禁急加速，否则增压器易损坏。

五、常见故障的排除

1.接通钥匙开关 ，“START”信号指示灯点亮检修方法与步骤：

（1）将预热控制器从其插座上拔下，信号指示灯仍点亮。这属于信号指示灯与预热控制器间的连接导线搭铁短路所致。移动线束时，引起出现信号指示灯点亮与熄灭之间的线束就是故障位置所在。

（2）装复预热控制器，检查温度传感器的连接导线是否脱落，而造成断路。若有脱落，应接好导线。

（3）若温度传感器的连接导线良好时，拆下导线，参照汽车所处的环境温度，测量电阻。若阻值不正常，更换温度传感器，再装复导线。

（4）预热控制器内部搭铁短路，导致信号指示灯点亮，应更换预热控制器。

2.水温高于 23℃，信号指示灯点亮检修方法与步骤：

（1）检查温度传感器与各部的插接线是否良好，搭铁是否良好，消除不良接触点。

（2）用万用表检查温度传感器的阻值，应小于1040Ω。若阻值过大或断路，应更换温度传感器。

（3） 用可调电阻代替温度传感器，检查预热控制器的起始工作电阻，应大于1040Ω。若起始工作电阻过小，应更换预热控制器。

3.水温低于 20℃，信号指示灯不亮检修方法与步骤：

（1）拔下预热控制器，用一根两端裸露的导线，一端接插座上的“L”端子，另一端搭铁，若信号指示灯不亮，故障在灯泡及连接导线上。若灯泡损坏，应更换；若灯泡良好，则测量连接导线的通断情况，并视情予以处理。

（2）用万用表检查温度传感器的阻值，应大于 1040Ω，若阻值过小，应更换温度传感器。

（3） 用可调电阻代替温度传感器，检查预热控制器的起始工作电阻应为（1040±110）Ω。若起动电阻过大，应更换预热控制器。

4.信号指示灯指示正常，但无预热作用

检修方法与步骤：

（1）用万用表检查电热塞，若损坏则更换。

（2）用24V的直流电源接通电磁阀，若不工作，应更换。

（3）检查油路连接是否正确，有无漏油，并视情处理。

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