柴油发动机起动困难的原因?

一辆采用CA6110型柴油机的解放牌货车。该柴油机使用的是A 型直列柱塞式喷油泵。该车正常使用后停机，再次起动时，发动机起动困难。

柴油发动机起动困难的原因一般有如下几种：

1.起动系有故障。

2.燃油系有故障。

低压油路中的油管破裂、堵塞或漏气、滤清器滤芯堵塞、输油泵工作不良、各密封处密封不良、低压油路中有空气、溢流阀弹簧过软或关闭不严、油质不良；喷油泵本身有故障、调速器与喷油泵之间的供油量调节杆连接部分脱开、联轴器故障、喷油器故障、高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气、喷油泵供油不正时、调速器故障等。

3.有水进入气缸。

4.气缸压缩终了时压力、温度过低。

5.进气系统堵塞。

故 障 诊 断 与排除过程：先 起 动 发 动机试车，发现该车起动时起动机运转轻快，但柴油机难以起动，发动机排烟量不大。由于起动时起动机运转轻快，故起动系应工作正常。由于该发动机起动时排烟少，根据故障症状，可以初步判断为没有燃油进入气缸或燃油供给量太少，或油路中有空气，故应首先检查油路。

柴油机的油路分低压油路与高压油路（如图1所示）。低压油路：油箱→粗滤器→输油泵→低压油管→两级柴油滤清器→喷油泵低压油腔；高压油路：喷油泵→高压油管→喷油器→燃烧室。先检查燃油箱内的存油量，发现燃油箱中有足够的存油，为避免燃油箱盖通气阀失灵对供油造成影响，把油箱盖拆下再试机，故障依旧。然后松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵泵油（如图 2 所示），发现排气螺钉处冒出大量的气泡，这说明燃油系统有漏气处。接着又连续提压手油泵泵油，排尽油路中的气泡，拧紧喷油泵放气螺钉，再起动，能起动，但车辆动力性不好，停车后等一会又出现起动困难现象。于是拆下输油泵进油管接头，关闭油箱开关，依次把肥皂水抹在各油管接头处，用气筒往油箱方向打气，没有发现某处有气泡冒出，这说明漏气处不在油箱到输油泵之间。重新装好输油泵进油管，再次提压手油泵泵油，排尽油路中的气泡，拧紧喷油泵放气螺钉。起动发动机，在发动机运转时，观察输油泵之后各油管接头处、放气螺钉处、喷油泵出油阀压紧座和喷油泵泵体之间的密封处，均没有发现漏油点。最后只有拆下喷油泵总成，再把喷油泵侧盖拆下，又将喷油泵的柱塞置于供油位置，将泵体侧置在清洁的柴油盆中，用打气筒从喷油泵进油管处向内打气，发现在第2 缸所对应的喷油泵分泵体圆周处有气泡冒出，这表明柱塞套和柱塞套支承台肩之间密封不严。拆下分泵，对柱塞套和柱塞套支承台肩一起研磨后，装配并调试好，最后换上新的输油管及密封垫，排净油路中的空气，试车，发动机起动正常，车辆动力性良好，故障排除。

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