康明斯柴油机活塞连杆组的修理如下:

康明斯柴油机大修时，应对连杆进行检查，查看杆身是否有压坑或变形等情况，如超出技术要求，应更换连杆。若出现连杆螺栓被拉长、螺杆的导向部分磨损或存在裂纹、螺纹损坏时应更换。活塞销装入连杆小头孔时，应在活塞销及衬套上涂润滑油；活塞、连杆及连杆盖进行组合装配时，应注意连杆的方向及配对号，当活塞的指前记号“FRONT”朝上时，连杆盖应在左边（将活塞朝内从上往下看）。

将活塞放在煤油乳化溶液中浸泡30min后用铜丝刷清洗（不要使用对铝有浸蚀作用的溶液及钢丝刷等坚硬的工具来清洗）。清洗后应观察活塞环槽的表面是否有凸起存在，如有凸起，应更换；测量环槽及活塞的外径，如果测量的结果不在规定的范围内应更换。活塞出现顶部烧穿、头部烧熔、环岸损伤或严重磨损、裙部划伤、活塞与气缸配合间隙过大等情况时应更换。

康明斯柴油机镗磨气缸、更换新气缸套、活塞环磨损、活塞环损伤时，应更换新的活塞环。更换新活塞环时，应将其放入相配合的气缸套内，检查活塞环的开口间隙，其间隙值应符合规定要求。

活塞环顶面上有“TOP”或有其它标记的，装配时应将该面朝上。为了避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，在装配时应将环的开口方向互相错开120°，且不要把开口放在活塞销处。

在将活塞连杆组件装进气缸体前，要检查活塞环朝上标记、活塞指前标记、连杆装配方向和活塞销是否落槽。在气缸孔内、活塞环上、活塞裙部 及 连 杆 轴 颈 等 部 位 均 匀 涂 以15W-40 牌号的润滑油。应自如地将活塞连杆组件推入气缸孔内，不得强行装配。并将活塞顶上的指前标记朝向柴油机缸体的前端。连杆螺栓装入时，应在连杆螺栓头的承压面及螺纹上涂以少许 15W-40 牌号的润滑油，并用手拧 2～3 扣。

B 系列柴油机连杆螺栓采用力矩加转角法拧紧。第一次拧紧力矩为：（50±5）N·m，第二次拧紧转 60°±5°,最终拧紧力矩为：（165±30）N·m。C系列和N系列柴油机采用力矩法分三次拧紧，最终扭矩分别为l20N·m和203 N·m。连杆螺栓如有一个需要松开，必须同时松开另一个螺栓，然后再按拧紧力矩要求拧紧。活塞连杆组件装后，应检查连杆在曲轴连杆轴颈的轴向间隙 （B系列为0.10 ～0.30mm，C系 列 柴 油 机 为0.10 ～0.33mm，N系 列 柴 油 机 为0.114 ～0.330mm），如达不到要求，应进行重新选配和调整。