康明斯柴油机曲轴总成组件的修理如下:康明斯柴油机大修时,曲轴应进行磁力探伤检查, 探伤后应进行退磁；检查主轴颈、连杆轴颈和止推轴颈止推面上的磨损、划痕、烧伤等情况，如有损伤，应按规定的技术要求进行修磨：检查前、后油封轴颈，如有划伤、磨损沟槽等，应修磨（B 系列柴油机还可采用修磨后镶套的方法进行修复）：检查轴承表面，如有损伤、剥落或严重磨损等缺陷，应予以更换；检查轴承定位凸台；如凸台已损坏或变形，应更换轴承：检查曲轴的轴向窜动量，曲轴的轴向窜动量大等于规定值时（B 系列柴油机为 0.10～0.30mm，C 系 列 柴 油 机 为 0.127 ～0.33mm，N 系 列 柴 油 机 为 0.18 ～0.45mm），应更换止推轴承，必要时修磨曲轴止推面。

康明斯柴油机运转时，若发现减振器抖动，应检查减振器是否损坏。减振器轮毂和惯性环上有一条对齐的刻线，若刻线偏移量超过 2mm，则必须更换；减振器橡胶老化、剥落，且深度低于金属表面 3mm 以上，则必须更换总成。

康明斯柴油机主轴承盖安装时，结合面应保持清洁，用无纺布或绸布擦净。装主轴承螺栓前，应在主轴承孔内加少许润滑油，用手拧紧 2～3圈。主轴承按下列方法拧紧：第一次：拧紧力矩为50N·m；第二次：拧紧力矩为80N·m，在主轴承螺栓搭子上画一条线与螺栓六角头的某一点对齐；第三次：拧转60°±5°，使六角头上的一点与搭子上的线对齐。最终拧紧力矩为176N·m。N 系列柴油机主轴承螺栓的最终力矩为 339～352 N·m，也应分几次拧紧。如果一个主轴承螺栓需要松开，就必须同时松开另一个螺栓，然后再按拧紧力矩要求拧紧。