柴油机冒黑烟是由于柴油燃烧不完全，其中未完全燃烧的碳形成游离碳，悬浮在燃烧气体中随废气一起排出，就成为黑烟。
   单体泵柴油机排气冒黑烟故障时有发生，其排气冒黑烟的原因与机械喷油泵大致相同，一般情况下，单体泵柴油机冒黑烟故障的原因主要有：    ①空气滤清器太脏，进气阻力太大，中冷器脏。

   ②喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大。
   ③低速减油装置损坏（连接辛气管路漏）。
   ④喷油器喷油不良。
   ⑤气缸压缩压力低。
   ⑥柴油质量差。
   ⑦调速器磨损。
 ．⑧加浓电磁阀线圈烧损。
   ⑨喷油器安装错误（较为常见）。
  
单体泵（如BFM1013）柴油机出现黑烟故障后，应采取下列方法诊断和检测：
   ①拆下空气滤清器。检查清洗中冷器．若柴油机冒黑烟现象消失，则说明空气滤清器太脏，应进行清洗。
   ②如果空气滤清器的质量状态良好，柴油机在怠速运转时排黑烟，则说明怠速工况供油量太大，应检查喷油泵。
   ③若喷油泵供油情况良好，应检查喷油泵供油正时。
   ④若供油正时正确，可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。如某个缸断油后转速变化不明显，且黑烟现象消失，则说明该气缸工作状态不良，可能是该缸的单体泵供油量太大、喷油器喷雾质量不好或气缸的压缩压力太低等因素造成的，确诊后予以排除。
   ⑤如果柴油机起动后怠速就开始冒黑烟，且转速越高，负荷越大，黑烟现象越严重，则可能是起动加浓电磁阀损坏导致的。检查起动加浓电磁阀，酌情更换。
   ⑥如果在检修喷油器后，柴油机冒黑烟，且冒黑烟现象非常严重，就应该检查一下喷油器的安装是否正确。
   ⑦若上述检查均未发现问题，则可能是柴油质量太差导致的，应更换柴油测试。 

故障案例：喷油器错位安装导致柴油机冒黑烟故障
   一台工程机械用BF6M1013柴油机，维修人员在进行了喷油器的校验后，发现柴油机起动后就冒黑烟，无论怎样调整油量或其他部位，冒黑烟现象都没有消失。后来经过认真的检查和对比，才看出喷油器安装方向错位180°，纠正错误后黑烟随即消失。

   BFM1013柴油机喷油器正确安装方法是：如左图所示，该柴油机喷油器的回油管必须朝向柴油机的排气管一侧。也就是当面朝单体泵安装孔时，喷油器的回油管朝向对面。如果没有回油管，则喷油器上有凹点（或其他）标记的一侧朝向排气管。

   此类人为因素导致的柴油机冒黑烟故障已多次发生，有的已造成柴油机活塞顶部烧熔的严重的衍生故障。因此在拆装不太熟悉的柴油机喷油器时，应注意做出安装标记。