东风猛士EQ2050车中央轮胎充放气系统是该车型的标准配置。由于该车行驶路况比较复杂，有时需要通过降低轮胎气压来增加对路面的附着力，而在普通水泥、沥青路面上需要通过提高轮胎气压来减少滚动阻力。中央充放气系统就是在车辆行驶过程中，对轮胎气压进行实时检测和调节的一种装置。

  1. 中央充放气系统结构原理
  1.1基本结构
    东风猛士EQ2050车中央充放气系统主要由电动充气泵、电磁阀、开关、手控阀等组成（图1）。

    （1）电动充气泵是中央充放气系统气源部分，由蓄电池供电，当中央充放气系统开关处于充气位置时，电动充气泵开始工作。
    （2） 2个开关安装在驾驶室内，分别为充放气选择开关和轮胎选择开关。充放气选择开关有3个挡位，分别是充气、放气和中间位置；轮胎选择开关也有3个挡位，分别是前轮、后轮和中间位置（两轮同时）。
    （3）3个电磁阀分别是前轮充放气电磁阀、后轮充放气电磁阀和放气电磁阀，3个电磁阀集成安装在同一底座上，通过底座上的气道实现连接。其作用是控制充放气系统气路的通、断。
    （4）轮胎充放气手控阀总成安装在每个车轮总成上，分别用于每个车轮的储气和充放气。使用时按下充放气手控阀，此时充放气系统便和此轮胎气路导通，可使用充放气系统对此轮胎进行充放气操作。车辆长时间不使用的情况下，需将轮胎充放气手控阀断开，以保证轮胎的气密性。另外，可利用外界气源通过手控阀上的气门嘴对轮胎进行快速充气。
  1.2工作原理
    如图1所示，充气时，放气电磁阀关闭，空气由电动充气泵压缩后经前、后轮电磁阀及管路和前后轮手控阀（由各轮胎手控阀控制打开与关闭）进入轮胎。前、后轮电磁阀由开关控制，开关在前轮时，前轮电磁阀打开后轮电磁阀关闭；开关在后轮时，后轮电磁阀打开前轮电磁阀关闭；开关在中间位置时，前、后轮电磁阀均打开。需要放气时，电动充气泵不工作，放气电磁阀打开，气体由轮胎经过手控阀、管路、前、后轮电磁阀、放气电磁阀排出。在气路上还设有低压报警开关和安全阀，在轮胎气压过低（低于150 kPa）时报警或过高（高于380 kPa）时自动卸压。

  2. 中央充放气系统常见故障分析
  2.1电动充气泵不工作
    故障现象启动发动机，将充放气选择开关置于充气位置，发现电动充气泵不工作。
      故障分析根据故障现象分析，造成故障的原因可能为：电动充气泵损坏；相关继电器、熔丝损坏；充放气选择开关损坏；相关线路断路或短路。
    （1）根据上述分析，首先查看电动充气泵工作指示灯是否点亮，若电动充气泵工作指示灯点亮，则说明电动充气泵工作指示灯前方电路没有问题。可先用试灯（或万用表）检查电动充气泵电源接柱：若有电，则检查电动充气泵搭铁接柱，搭铁牢固的则为电动充气泵损坏；若无电，则为56号（图2）线断后端断路。电动充气泵工作指示灯不亮进行第（2）步。

    （2）接通刮水器开关，查看刮水器是否工作，若不工作，检查附件熔丝与附件继电器；若工作则进入第（3）步。
    （3）检查电动充气泵熔丝有无损坏，如损坏应更换，无损坏则进行第（4）步。
    （4）检查电动充气泵继电器是否损坏或接触不良（可使用替代法检测）。
    （5）将充放气选择开关置于充气状态，检查充气泵继电器控制端（59号线接入端）是否有电：无电则检查59号线和充放气选择开关，有电进入第（6）步。
    （6）检查充气泵继电器电源端是否有电（86号线接入端），无电则86号线断路；有电进入第（7）步。
    （7）检查电动充气泵电源接柱，若有电，检查电动充气泵搭铁接柱，搭铁牢靠则为电动充气泵损坏，同时充气泵工作指示灯或其电路损坏；无电为56号线前端断路或继电器插座内断路。

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