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BJ2022型勇士汽车8B变速器的使用与维修方法有哪些?
来源:本站整理  作者:佚名  2016-07-26 09:00:11

(1)结构简介 BJ2022BJ2022型勇士汽车装用的8B变速器为三轴式机械手动变速器,其前进挡和倒挡均采用惯性同步器换挡机构;输出轴采用三轴承支撑,扭矩容量达到315N. m;低速挡采用三锥同步机构;操纵机构除装有定位钢球、弹簧外,五挡还设置了防止误挂倒挡的互锁机构;箱体采用铝合金外壳。变速器的齿轮速比分别是,一档为4. 313 : 1,二挡为2.33:1,三挡为1.436:1,四挡为1:1,五挡为0.838:1,倒挡为4.2:1。该变速器具有结构紧凑,承载能力大,噪声低,重量轻,换挡灵活、准确、手感好等特点。
(2)使用与保养
①变速器的操作步骤是,换挡前应将离合器踩到底,操纵换挡杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛;切忌高速起步;挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,同样,在倒车后,要使车辆前进,也应将车停稳后再挂前进挡;在汽车行驶过程中,不得将手一直放在换挡杆上,以免换挡拨叉出现早期磨损。
②变速器的保养方法,一是新车处于磨合状态,在行驶1500km后应进行首次保养,检查变速器润滑油油平面高度,以及润滑油的质量,如发现润滑油品质下降,建议更换润滑油;二是每行驶4900~5000km或3个月左右应检查润滑油油平面及润滑油质量,油量不足时添加同等牌号油品至规定高度(注意不得将不同牌号油品混用);三是变速器在正常使用情况下,每行驶80000~100000km应更换润滑油,在恶劣条件下行驶,应适当缩短变速器润滑油的更换周期。
③变速器用油规定是,推荐润滑油牌号为SAE75W/90, GL-5级齿轮油。正确的润滑油加注液面高度为加油至堵口的下边缘。0~5mm之间,润滑油容量约3. 2L。
(3)装配工艺及标准
①分解注意事项。分解时,后体和后体油封、前盖和前盖油封如未损坏,可不必拆下油封,拆下的油封不得再用;分解轴承时应使用专用工具,不得硬敲硬打。
②装配注意事项。装配前应清洗所有零件(橡胶件除外);各种油封、轴用挡圈、弹性圆柱销、锁紧螺母、密封垫圈、夹紧挡圈不得重复使用;选择适当厚度的轴承和轴一用挡圈,使轴承间隙均达到允许的轴向间隙0~0. 1mm,装用挡圈时不得使挡圈变形;各摩擦面必须涂覆润滑油,各油封唇部涂覆润滑脂;装配各轴承时,不得用滚动体传递压力;装配唇形油封时,不得倾斜;装配各同步器组件时,两侧弹簧涨圈开口方向应错开;在组装二挡和一挡同步器齿环组件时,应使中环三处突出对正相应组件的三槽;装配箱体时,在壳体上、后体接合面上,操纵盖分总成接合面上和前盖接合面上均应涂胶,当遇螺孔或销孔时应绕内侧涂胶,涂胶要均匀连续不间断,胶线直径为1. 6~2. 5mm,在其结束处应有1~5mm的重叠;按规定加入SAE75W/90齿轮油,油量加入到加油堵下边缘。0~0. 5mm之间为宜;变速器正常工作位置时,各部位不得有渗漏润滑油现象。
③装配技术标准。检查同步器齿环与齿轮之间的轴向间隙是否符合标准,其中一挡和二挡为0. 65~1. 75mm,三挡、五挡和倒挡为0. 75~1. 65mm,四挡为0. 7~1. 7mm,各挡极限间隙为0.5mm;检查各挡齿轮轴向间隙应符合标准,其中一挡、二挡和倒挡为0.15~0. 3mm,三挡为0. 1~0. 25mm,极限间隙均为0. 4mm,五挡为0. 15~0. 45mm,极限间隙为0. 5mm;主要螺纹紧固件的拧紧力矩应符合标准。
(4)常见故障
①挂挡困难。原因有未使用离合器、离合器分离不彻底、同步器齿环磨损严重、定位弹簧过硬等,可通过正确驾驶、检查、调整和更换零部件等方法予以排除。
②噪声过大或异常。原因有油面太低、润滑油质量低劣、换油不及时、齿轮轴向位置和间隙不合适、轴承损坏、齿部有毛刺或磕碰等,可通过加油、换油、更换损坏零件、检查、调整等方法予以排除。
③漏(渗)油。原因有加油过多导致油面过高、螺栓松动或漏装、通气塞失效、密封件损坏等,可通过加油适当、补装、拧紧、更换损坏零件等方法予以排除。
④同步器损坏。原因有换挡用力过猛、没有使用离合器、同步器弹簧涨圈损坏、传动轴安装不当等,可通过更换、检查、调整等方法予以排除。
⑤脱挡。原因有操纵机构有故障、漏装定位弹簧或钢球、定位弹簧失效、齿套叉槽磨损严重、拨叉磨损严重等,可通过检查、调整、补装、更换等方法排除。
⑥轴承烧伤、齿轮烧伤。原因有油面太低、润滑油低劣、换油不及时或润滑油太脏、不同油料混用或使用添加剂等,可通过更换零件及润滑油排除。
⑦摘挡困难。原因有同步弹簧失效、同步器齿环内槽磨损、同步器齿环咬死在锥面上、拨叉或拨叉轴变形、拨叉磨损严重等,可通过修理、更换等方法排除。
 

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