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一辆行驶里程约1500km、配置1.5T发动机和自动变速器的北汽BJ20。该车仪表上的变速器故障灯点亮并提示变速器故障，如图1所示。
故障诊断：客户反映仪表上的变速器故障灯点亮并提示变速器故障；而且车辆不在R挡时，倒车灯点亮，倒车影像一直工作；但仪表的挡位指示正常，可以随着挡杆的挡位变换正常显示。店内维修技师试车检查，确认上述故障现象存在，同时发现不在R挡时，倒车雷达系统也工作。
连接VDS诊断仪检测，TCU中有故障码：P1768倒车灯接地，如图2所示。
根据上述现象，首先从故障明显的倒车灯点亮入手开始检查。倒车灯控制电路（如图3所示）中U103是车身控制器BCM、Z52是倒车摄像头、U106是倒车雷达控制器、U107是TCU、Z125是防眩光后视镜、K11是MT车型的倒挡开关，SB是仪表板保险盒。
在P挡状态，拔下倒车灯插头T3be和T3bc，测量3号端子有12V电源，排除倒车灯自身故障。断开后保险杠处的T14m连接插头，测量12号针脚，有12V电源，排除后保险杠线束故障。继续向前推进，断开右前A柱下的T26b连接插头，测量19号针脚，依旧有12V电源，排除地板线束故障。检查倒车灯继电钧135，发现继电器处在常吸合状态；拔下继电器后，倒车灯熄灭；检查倒车灯继电器，确认继电器正常；拔下继电器测量继电器供电端，正常，说明问题在继电器控制端；测量继电器的控制端2号端子到U 107（TCU）的线路时，发现线路存在搭铁。断开中间连接插头T23a后测量TCU侧线束的2号针脚也存在搭铁；断开TCU控制单元插头，测量T23a/2端子到TCU之间的连接线路，无搭铁现象（如图4所示）。至此，确认是变速器控制单元（TCU）的T48/M2管脚通过TCU内部搭铁短路，造成倒车灯继电器长期吸合，导致倒车灯常亮。更换变速器控制单元后，故障现象消失，经试车确认故障彻底排除。
