一辆解放CA1122J型汽车，出现制动不灵，制动延迟现象。
    故障检查：气压表指示气压正常后，对制动系统进行全面检查，没有发现漏气点。将车辆支起，手动旋转前后轮，轻踩制动踏板，观察前后制动反应时间，后轮对比前轮有明显延迟现象。该车采用双腔串联制动总泵，上腔室为后轮制动管路，下腔室为前轮制动管路，正常情况下踩下制动踏板，前轮应比后轮稍微晚一点制动，如果前轮先有制动，车辆点头厉害，前轮容易早抱死，制动力减弱，前轮摩擦片磨损大大加快。检查制动总泵并对四轮制动蹄片间隙进行调整，试车后故障仍未排除。据驾驶员描述，该车曾经因为制动不良，拆掉原车感载阀改换成新的继动阀，排除以上原因可能导致后轮制动延迟的原因后，分析后继动阀卡滞也会导致后轮响应延迟，首先，拆下由制动总泵控制的管路，用手堵住气管出气口，轻踩制动踏板，出气量充足，证明由制动总泵控制的气路正常，拆下继动阀至制动气室，同样用手堵住气管出口，踩下制动踏板，出气量较小，判断为继动阀故障。
    故障排除：更换新的继动阀，试车，故障排除。
    故障分析：继动阀的作用是缩短反应时间和压力建立时间的作用，继动阀出气口连接制动气室，当踩厂制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输人，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，由于继动阀发生内部故障，输出压力小进气阀推开迟缓，导致制动延迟现象。