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二、正时皮带的损坏或故障的主要原因总结
这4例故障均具有一定的代表性，从一定程度上概括了汽车发动机正时皮带损坏因素。正时皮带不能直接通过外观检查性能好坏，且其损坏具有一定的随机性（有的正时带用了2个规定保养里程也没有出现问题，有的不到1个规定保养里程就出现问题）。如何应对和预防此类故障呢？这得从正时带损坏的因素来探讨，正时带的损坏和故障取决于许多因素。这些因素主要有以下几个方面：
1．材料本身结构缺陷
正时皮带的任何瑕疵都可能导致皮带使用寿命缩短，包括细小的裂纹及合成材料质量不够好。有可能是生产制造时工艺材料本身问题，也有可能是运输储存过程出问题。所以当使用1根新的皮带前一定要进行仔细的外观检查。
2．水泵、惰轮和张紧轮转动不灵活，轴承有故障
在发动机配气正时系统中，包括有惰轮和张紧轮。如果由于劣质轴承等因素导致惰轮或导向轮不能自由旋转，正时带就会在这些轮的表面滑动，从而摩擦生热或把正时带表面磨得光滑（在维修工作中可留意观察）。摩擦所产生的热量加速正时带的老化，而光滑的表面会影响其张紧度，导致正时带工作寿命缩短。另外轴承有间隙惰轮和张紧轮对皮带产生偏向不规则力，导致皮带面受力不均，加速其损坏。对于这几个轮一旦发生故障多是由于轴承性能下降，其故障早期时会发出刺耳的异响。所以在检修中一定要留意，发现问题及时更换。
3．正时皮带安装时对正不准确
这类故障多发生在对正时系统进行更换保养后，由于一些修理工维修技术问题和对工作的态度不端正，在更换正时带时思想重视不够，会出现错齿，或在更换正时带时，使用错误方法，如用杠杆或螺丝刀强行撬动正时带使其伸长而进入正常轨道。所以在更换正时皮带时一定要使用符合要求的专用工具，保证更换的准确性。
4。外部污染引起非正常损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，因此在对正时带更换保养时应仔细检查，如果检查曲轴前油封有渗油或水泵（有的通过正时带驱动）有渗漏防冻液的迹象，应及时更换密封圈，检查清理正时规盖中的污物并观察正时带上是否沾上这些物质，如果有笔者建议应更换。
