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（3）增大型手动阀（68942-16）
自动变速器工作首先拉动的就是手动阀，承担着各挡位初始油路的切换控制，其磨损程度往往比较严重。手动阀磨损后影响到主油压压力、入挡问题。故障表现为主油压降低、入前进挡和倒挡延迟、阀体报废。
手动阀磨损程度我们用真空表测得，如果低于47.41 kPa （14英寸汞柱）就要更换增大型的手动阀（图40）。
（4）主调压阀修包（68942-07K）及主调压阀修套（68942-06）
自动变速器主调压阀承担着系统油路的控制和稳定，磨损后影响到主油压压力降低、挡位失效问题。故障表现为2挡升3挡时无3挡、4挡降3挡时无3挡以及加速时换挡疲软。其他的症状还包括：打滑造成故障码、入挡延迟和变矩器无锁止。
依此可知，主调压阀磨损会导致自动变速器换挡品质变差。
主调压阀磨损程度我们用真空表检测，如图41和42所示，如果测试点的真空压力低于60.95 kPa （18英寸汞柱）就要更换主调压阀。
（5）其他改良阀杆
BENZ 722.6变速器其他改良阀杆，我们用两张图统一介绍，不一一讲解了（图43、图44）。在图43和图44中，蓝色框给出了故障，我们在维修中注意检测其真空压力。
