一辆解放汽车行驶时，左后轮制动拖印时有时无。
    故障诊断排除：根据故障现象，对该车制动气室、制动器调节臂和凸轮轴做了外部检查。踩制动踏板，制动气室及其管路无漏气现象。慢慢踩下制动踏板，调节臂和凸轮轴不运转。猛踩制动踏板，调节臂和凸轮轴运转，拆下制动凸轮，把转动部位涂上黄油润滑凸轮轴。
    卸下制动气室推杆连接叉与调节臂连接的销钉，用撬棒撬调节臂，凸轮轴随之运转。在制动气室进气管口处用气压表测量气压，压力正常。
    拆下制动气室总成，分解、对比检查时发现，制动气室进气管道接头内端凸出太长，伸人工作腔内与橡胶膜片相抵触，从而导致了该车在后轮制动拖印时有时无现象的发生。这是因为当进气管接头内端凸出太长时，会与制动气室的橡胶膜片相抵触，使膜片盖住了进气口，形成了一个气压阀门。当压缩空气压力较小，踩下制动踏板时，管路中空气压力作用在膜片与进气管道接触的面积上，不足以克服弹簧压力而使膜片右移。由于压缩空气不能进入工作腔，故推杆无法向右推出，也就没有了制动。当压缩空气压力大到可以顶开上述进气管道接口与膜片相抵触，则压缩空气进入工作腔作用于整个膜片上，克服弹簧压力，带动推杆右移，产生制动。
将该车制动气室进气管接头内端凸出部分在车床上切掉，装车试车，故障排除。