轮胎非正常损坏的原因

①轮胎气压异常。 每款轮胎都有其特定的充气压力，而且其充气压力随着外界温度、路况和载荷的变化还需要进行一定的调整。 在车辆的日常保养中，多数情况都是凭经验和感觉检查胎压， 很少用气压表仔细检查轮胎气压，这样就造成了胎压过高或过低的情况，从而影响了轮胎的使用寿命。 适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。 但充气量过大时，不但影响胎冠的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面接触面积减小，形成轮胎的中央部分早期磨损;充气量不足或长期超负荷行驶，轮胎与地面的接触面积大，形成轮胎两边早期磨损。 ②环境对胎面的损伤。 由于车辆的使用环境恶劣，会使轮胎过早出现鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化等现象。 特别是经常行驶在路况较差环境下的车辆，极易使轮胎发生鼓包。 轮胎胎面和花纹中嵌入的钉刺、石子等也易损伤胎面。 轮胎在阳光下直射，或在有积水、油污等地方存放，则会加速轮胎橡胶的老化。 ③车辆技术状况不佳。 此种磨损主要是指由于轮胎动平衡失准、车轮定位不准或车架变形等引起的胎冠偏磨、斑秃和锯齿形磨损等非正常磨损。 若前轮定位失准，当前轮的外倾角过大时，胎冠的内侧架形成早期磨损; 前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动，或在行驶中车轮定位不断变动 ，则会形成胎冠锯齿状磨损;个别车轮不平衡，造成个别轮胎承件弯曲使胎冠的个别部位出现斑秃状严重磨损。

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