故保养车辆点检时，如电池冷却液水壶液位偏低，可按照正常的补液步骤补液至 MIN 和

MAX 刻度之间。 发现电池冷却液水壶缺液时， 需先确认缺液原因。

1、 水壶缺液处理步骤：

1.1、 使用 VDS 检测整车是否报漏电，如整车报漏电，排查漏电零部件。如漏电模块为电池包，则更换电池包。

1.2、 检查电池冷却管路是否有破损或漏装卡箍等问题， 如破损则更换相应电池冷却管路。如无问题则进入第 3 步。

1.3、 往电池水壶内加注电池专用冷却液， 至液位不下降。 整车上 OK 挡电， 使用 VDS 主动测试开启电池冷却水泵，保持该运行状态。 观察水箱冷却液液面是否下降，下降则补加至MAX 液面。 直至水泵开启 30min 或者水箱冷却液液面维持在 MAX 线 5min 不下降。

2、 冷却液到期更换步骤：

2.1、 电池冷却液更换周期为首次更换 2 年 4 万公里，非首次更换 2 年 10 万公里。

2.2、 拆下电池包冷却液进出液管路接口卡箍，使用专用器具收集旧冷却液，至冷却水壶排空。

2.3、 使用高压气枪对电池包进液口吹气，使用专用器具从出液口收集旧冷却液，至冷却

液无明显流出。收集的旧冷却液需作废处理。

2.4、 以汉 EV 车型为例， 安装电池包冷却液进出管路卡箍， 按照正常的补液流程进行补液，补液量为 5.8L。 加注 5.8L 后如果水壶液位仍低于 MIN 线，则需检查电池管路并用 VDS 检测整车是否报漏电。 如整车报漏电，排查漏电零部件。如漏电模块为电池包，则更换电池包。

3、 新换电池包补液步骤：

电池包更换后，按照正常的补液流程进行补液， 以汉 EV 车型为例， 补液量为 5.8L 加注5.8L 后如果水壶液位仍低于 MIN 线， 应立即停止加注，并检查管路并用 VDS 检测整车是否报漏电。 如整车报漏电，排查漏电零部件。如漏电模块为电池包，则更换电池包。

4、 错加注冷却液清洗步骤：

4.1、 售后更换冷却液时，根据水壶上是否有“电池专用冷却液”标签和水壶中冷却液颜色可确定需更换何种冷却液，需更换同种颜色冷却液。

4.2、 当出现错误将现款冷却液（非刀片电池专用冷却液）加注到刀片电池车型上时，需及时拆下刀片电池包进出液管路接口卡箍，将冷却液排空，并使用高压气枪将电池包中的残余冷却液吹干。

4.3、 安装电池包冷却液进出管路卡箍，按照正常补液步骤，往电池水壶内加注刀片电池专用冷却液。整车上 OK 挡电， 使用 VDS 主动测试开启电池冷却水泵，保持水泵运行状态 5min，

进行水路循环清洗。

4.4、 清洗完毕后，将冷却液再次排空，并使用高压气枪将电池包中的残余冷却液吹干。再按照正常补液步骤加注刀片电池专用冷却液。

5、刀片电池专用冷却液物料

6、 售后保养注意事项：

6.1、 刀片电池专用冷却液和现款冷却液颜色做了区分(现款冷却液为紫红色， 刀片专用冷却液为蓝紫色)， 物理特性不同，不可混用。

[1] [2]  下一页