三、保养
    1．保养策略
    现有梅赛德斯一奔驰保养策略也适用于车型222，因此，它完全包含在扩展保养策略的主动保养提示系统增强版（ASSYST PLUS）保养系统中。存在固定保养间隔“每25000km/ 12个月”（ECE版），但所有可能的不同国家特定里程间隔除外。此外，A类和B类保养继续交互适用，客户也可随时选择“附加保养服务”。
    梅赛德斯一奔驰保养策略中“更换汽油发动机燃油滤清器和冷却液”的常用间隔“每250000km/ 15年”已替换为新间隔“每200000km/ 10年”。
    2．经过优化的授权服务中心程序
    车辆保养程序已根据2010年授权服务中心流程做出修改。这不但减少了重复，而且对不清晰和过时的程序和方法进行了优化。这些改进确保了保养程序高效、可靠，并能满足梅赛德斯一奔驰的高标准。除了熟知的车辆特定保养单以外，今后，适用于所有车型的标准化验收报告也将成为保养程序的组成部分。
    3．新增技术特性
    车型222的BlueTEC车型目前配备一个用于添加AdBlue雾状尿素水溶液的外部加注装置。然而，尽管配有该外部加注装置，加注AdBlue雾状尿素水溶液的操作仍然是A类和B类保养的组成部分。
    可预测的成木和可靠的计划：梅赛德斯一奔驰乘用车服务合约。哪种服务合约最适合我？车辆特定服务合约使客户能够选择个性化的预防措施并可以从大量不同的类型中选择最适合自己的产品。扩展保修措施可作为入门级产品购买，主要面向安全主导型和价格敏感型的用户。可以长期保障这些用户不会发生意外的修理成木，即使制造商保修期满之后也是如此。
    关于保养合同，重点在于成本透明且计划可靠。在此情况下，协议条款涵盖了所有保养成本。服务包括保养小册中的所有保养上作以及“需另开施工单”的附加工作。作为高级产品的整套保养合同组合了上述保养和修理工作以及所有与磨损有关的工作。选择这种多合一的保障包，客户可以确保自己的梅赛德斯一奔驰车辆长期保持最佳状态。
    4．用于对夜视辅助系统增强版进行初始化的附加校准驱动
    （1）装置
    S级的夜视辅助系统增强版配备一个安装在散热器饰件后方的附加远程红外摄像头。对远程摄像头进行校准需要使用附加校准工具。校准工具包括由车辆中的12V电源插座供电的远程摄像头电加热式热源。
    （2）通过IP进行以太网诊断
    S级是配备用于在车载智能信息系统中进行大量数据编程的以太网车辆访问功能的首款车辆。100Mbit/s的带宽使其能够在出厂时为电子用户手册编程，并在维修期间直接通过不带单独DVD的检测仪为驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）和媒体定向系统传输（MOST）部件编程。
    对驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）进行试运行时，请务必同时为电子用户手册编程。电子用户手册软件未安装在检测仪上，而必须通过电子零件目录（EPC）根据车辆的交付配置进行订购。
    要对S级进行综合诊断，需要使用带SDConnect的智能诊断仪（StarDiagnosis ）或XENTRY套件。通过智能诊断仪（Star Diagnosis）为电子用户手册、驾驶室管理及数据系统（COMAND）和媒体定向系统传输（MOST）部件编程还需要使用"SDConnect DoIP"。无法在无线局域网（WLAN）模式下通过以太网为系统编程！因此，为这些部件编程时，必须通过绿色电缆将SDConnect DolP连接至智能诊断仪（Star Diagnosis ）.

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