剖析奔驰车系空调控制系统技术

来源：汽车维修技师作者：佚名 2015-03-09 10:02:48

四、251底盘车型空调控制系统
（一）空调系统部件概述
251底盘车型空调控制系统部件位置图（图55）

（二）空调系统控制功能介绍
251底盘车型空调系统控制功能示意图（图56）。

    五、211、219底盘车型空调控制系统
    （一）空调系统部件概述
    1. 211、219底盘车型空调控制系统部件位置图（图57）

    2．空调系统部件概述
（1）空调控制和操作单元部件说明。
    211车型的空调控制和操作单元分4区域和2区域两种配置。
    空调控制和操作单元（2区域）（图58）。

    空调控制和操作单元（4区域）（图59）。

（2）热交换器切断阀部件说明。
    热交换器切断阀M16/32位于发动机室中左后侧（图60），雨刮电机下方区域。热交换器切断电机（M16/32）由驾驶员侧SAM控制模块N10/1控制，用来打开和关闭受温度控制的流入热交换器的冷却液的流动。

    热交换器切断阀M16/32的工作状态：
    ·断开热交换器切断阀：只要存在热量输出需求，就打开热交换切断电机（M16/32）
    ·关闭热交换器切断阀：如果没有热量输出要求则关闭热交换切断电机（M16/32）
    （3）空气风门调节电机控制部件说明。
    211、219车型空气风门促动电机由空调控制和操作单元N22/7通过空调总线直接促动，输出级集成在空调控制和操作单元N22/7中，通过此模块可以开启和关闭促动电机的电源。开启后，关闭前储存的各个风门的实际位置被发送到各个促动电机。在调节过程中，空调控制和操作单元通过单独的地址将指定值循环发送到各个促动电机。然后相应地确定电机旋转方向并自动移至设定的位置。空调控制和操作模块响应要求指定值的各个循环请求，将其当前位置发送出去。空调控制和操作单元将接收到的实际值与指定值进行对比并确定促动电机处于其指定位置还是仍在运行（关闭点火或保存实际位置时）。