4．车内后行李箱盖按钮
    （1）概述。通过车内后行李箱盖按钮可以从车内电动地打开和关闭后行李箱盖，如图60所示。

    （2）功能描述。车厢内部后行李箱盖按钮对两个操作方向（开、关）分别设有一个开关挡。打开后备厢盖：按下后行李箱盖按钮；只要按住后行李箱盖按钮，后备厢盖一直打开。关闭后备厢盖：拉后行李箱盖按钮；只要拉动后行李箱盖按钮，后备厢盖一直关闭。
    主控制单元授予许用电动打开和关闭后备厢盖。主控制单元以F11为例：便捷进人及启动系统（CAS）；主控制一单元以F15为例：主域控制器（BDC）；主控制单元以F31为例：前部电子模块（FEM）。
    F15举例：车厢内部后行李箱盖按钮通过2条信号线与驾驶员侧车门开关组连接。车厢内部后行李箱盖按钮的按钮信号允许驾驶员侧车门开关组打开。驾驶员侧车门开关组将按钮信号转换为局域互联网总线的信息。车身域控制器（BDC）通过总线信号接收信息。车身域控制器（BDC）将车厢内部后行李箱盖按钮的要求作为信息输出给K-CAN2。相应的信号分析，例如车身域控制器（BDC）控制后行李箱盖锁的直流电机，从而触发后行李箱盖锁解除联锁。
    接着后行李箱盖提升机构（HK1）控制单元控制后行李箱盖提升机构驱动装置2，并且打开后行李箱盖。后行李箱盖自动操作装置（HK1）控制单元是K-CAN2上与总线相连的控制单元。
    （3）结构及内部连接。
    车内后行李箱盖按钮通过一个4芯插头连接与车载网络连接，如图61所示。

    （4）标准值。车内后行李箱盖按钮的标准值见表18。

    （5）诊断提示。在车内后行李箱盖按钮失灵时预计会出现下列情况。
    ①对地短路。对地短路造成如同长时间操纵按钮的效果（按钮卡住）车门锁只通电一次进行开启，随后忽略持续操作。只有在按钮状态变化（信号从低切换至高）之后，才能通过按动按钮重新打开或关闭后备厢盖。可随时通过其他操作点打开和关闭后备厢盖。
    ②断路。不能再通过车内后行李箱盖按钮打开或关闭后备厢盖。
    ③在相应控制单元中的故障记录：例如车身域控制器（BDC）或前部车身电子模块（FEM）或便捷进人及启动系统（CAS）。
（6）部件的功能检查。可以通过诊断系统对车内后行李箱盖按钮进行功能检查。
 
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