（十二）空调压缩机
    1．概述
    空调压缩机由发动机通过一个传动皮带驱动。空调压缩机通过一个电磁离合器接通和断开。
    2．功能描述
    在空调压缩机中可以无级调节功率。输送量和制冷剂循环回路所需的压力是通过空调压缩机中的柱塞产生的。柱塞行程由斜盘控制。通过该移动调节斜盘：
    最小排列（小于3%）。该电动调节阀在不通电时开启。在该位置，压缩机功率降到接近0%，将减少燃油消耗。冷暖空调打开时，最小压缩机功率位于。％和3％之间，用于保持内部润滑。另外，当流动的制冷剂集中在空调压缩机中时，可能建压（物理限制）。最大排量（100%）。控制范围（0～100%）。
    空调压缩机上的电动调节阀影响斜盘上力的平衡并因此影响工作容积的调节。F0x, F1x：接线盒电子装置（JBE）通过一个间歇电压控制调节阀。自动恒温空调控制单元规定控制量。F15, F16：车身域控制器（BDC）利用间歇电压控制调节阀。自动恒温空调控制单元规定控制量。F2x, F3x：前部车身电子模块（FEM）利用间歇电压控制调节阀。自动恒温空调控制单元规定控制量。
    为了降低负荷，往往只产生正好需要的产冷量。此时的调节和开关标准是：空调压缩机的转速（发动机转速）；空调压缩机负载力矩（CAN信息从冷暖空调控制单元发送至发动机控制单元）；扭矩限制（CAN信息从发动机控制单元发送至冷暖空调控制单元）在强迫降挡位置或者冷却液温度过高时限制空调压缩机的负载力矩；限制制冷剂压力；车外温度。
    图4-3-56作为示例显示空调压缩机。

    3．结构及内部连接
    空调压缩机通过一个插头连接与车载网络连接，如图4-3-57所示。

    4．标准值
    电磁离合器的标准值见表4-3-17。

    电动调节阀的标准值见表4-3-18。

    空调压缩机的标准值见表4-3-19。

    5．诊断提示
    空调压缩机卡住时的保护功能。电磁离合器中线圈的热保险丝（采用浇铸材料）用作空调压缩机卡住时的保护功能。如果电磁离合器上的热负荷达到规定温度（189±10℃），则热保险丝会做出响应。因此，电磁离合器供电中断。电磁离合器在未通电时开启。因此，从皮带轮到与空调压缩机轴连接的从动件的扭矩传递中断。如果热保险丝响应，则必须在维修时更换空调压缩机。原因：热保险丝不可重新使用，不能作为单个部件更换。
    电磁离合器（电气控制）失灵时，预计将出现以下情况：接线盒电子装置（JBE）或前部车身电子模块（FEM）或车身域控制器（BDC），中的故障记录；电磁离合器在未通电时开启，因此不能驱动空调压缩机，无法运行空调。
    电动调节阀（电气控制）失灵时，预计将出现以下情况：接线盒电子装置（JBE）或前部车身电子模块（FEM）或车身域控制器（BDC）中的故障记录。该电动调节阀在不通电时开启。因此产生最小排量。
 

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