剖析宝马车系空调系统温度控制技术

来源：本站整理作者：佚名 2017-11-08 08:37:50

    （四）右前通风温度传感器
    1．概述
    右前通风温度传感器是左右分离式自动恒温空调的组成部分。该传感器直接测量前乘客侧中间通风风门上的鼓风温度。总共安装了2个通风温度传感器（分别在驾驶员侧通风风门和前乘客侧通风风门上）。这2个通风温度传感器属于同类件。冷暖空调控制单元（IHKA代表“自动恒温空调”）分析右前通风温度传感器的信号。IHKA控制单元根据该信息调节相应的风门电机。
    2．功能描述
    通风温度传感器是一个热敏电阻或NTC电阻（NTC表示负温度系数）。可通过热敏电阻将“温度”变量转变成电气系统可以分析的“电阻”变量。温度较高时热敏电阻内导电材料的导电性比温度较低时好。也就是说，电阻随温度升高而降低，如图4-3-31所示。

    3．结构及内部连接
    冷暖空调控制单元供应给通风温度传感器的电压为5V。为了互相补偿内部温度作用，在此为热敏电阻提供较低的电流。因此外部环境温度对电阻值有决定性影响，如图4-3-32所示。

    4．标准值和特性线
    热敏电阻上的任何温度变化都会导致电压信号变化。分析在冷暖空调控制单元中进行，如图4-3-33所示。

    通风温度传感器的标准值见表4-3-8。