一辆铃木赛驰QS110型弯梁摩托车，行驶里程为47000km，燃油表指针处在燃油用完红线刻度，加油时发现油箱中还有少半箱燃油。

故障分析与排除

QS110弯梁车燃油表电路，主要由燃油油位传感器及燃油表组成。燃油油位传感器将油箱中油位的变化转化为电信号，燃油表指示油箱中实际燃油油量。燃油油位传感器出现故障，燃油表容易出现计量失准现象。

燃油油位传感器为滑动电阻式传感器，电阻架上有一个由油浮子带动的活动臂，电阻随油浮子位置的变化而改变。即，油箱中的燃油在高油位时（电阻5Ω），油箱中的燃油消耗油位下降的同时，燃油浮子下降，油浮子带动电阻滑动臂发生变化。燃油传感器电阻，由5Ω（高油位）变为108Ω（低油位）。燃油传感器电阻的变化，导致燃油表表头磁场发生变化，使燃油表指针发生偏转，指示油箱中实际燃油量。如图2所示，从车座下油箱的上部拆卸燃油传感器固定卡箍，并从油箱内取出燃油油位传感器。万用表放在电阻挡，黑、红表笔分别与燃油传感器2P接插件内的插头相接。将燃油传感器拿在左手上，右手缓慢移动燃油传感器的油浮子，在上下方向缓慢的移动油浮子，使滑动电阻的位置发生变化，观察万用表指针读数的变化。正常情况下，油浮子在最低位置时，电阻为108Ω，油浮子在高位时电阻为5Ω，万用表指示无跳跃或阶梯性变化，否则，燃油传感器有故障。

给油箱中加入2L燃油，油表指针却在红线（燃油用完）位置。检测燃油传感器的电阻，电阻在108Ω。QS110弯梁车燃油传感器油浮子为塑料件，浮子内部因燃油渗入使其重量发生变化，油浮子的浮力变小，燃油传感器输出信号不准。

更换油浮子，经使用燃油表计量准确，故障现象消失。