4、先进的技术服务

目前摩托车维修行业从业人员中，大多数人只具备初中文化水平，没有经过正规的培训。在我国的摩托车维修从业人员中，真正具备诊断摩托车故障能力的技术工人还不足五分之一。

维修技术和经营管理方式的缺乏一直是制约维修行业整体水平提高的原因之一。随着国三的实行，电喷技术和电子技术在摩托车上的广泛使用，技术型维修工的缺少和维修行业后继无人，更显得跟不上摩托车的发展，尤其是新型摩托车的维修，还得依赖“外援”的力量解决。技术力量的欠缺，也使得待修车辆在维修店中“待修”时间增长，客户抱怨增加。同样，维修技术也成为了摩托车维修店的软肋，以不变应万变的技术和设备势必影响维修的质量和客户的满意度，进行一定的培训成为解决现状的必要途径之一。维修店的人员上岗前都应受过专业培训，并根据摩托车维修养护技术的更新而不断为技术人员举办培训课程。

5“.短平快”的市场策略

维修店跟大型的摩托车维修站、售后服务站相比有许多缺点，如维修设备简单、难以很好地进行较大的维修项目、车主缺乏信任感等，但维修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点，适应未来摩托车消费者的消费心理与需求。

6.平庸的价格

摩托车价格不断上涨，维修费用高居不下，究其原因，新车型维修保养几乎被品牌摩托车专卖店垄断了，专卖店维修的弊端：高档服务（大部分维修站服务欠佳）的高额费用最终由“上帝”来承担，却并不能以快速和高质回报客户，车搁置在维修站里少则一周，多则数周的现象屡见不鲜，甚至有些特约维修站为了降低成本采用副厂件替代原厂件。一项调查显示，有83％的被调查者表示，摩托车过了保修期之后不愿再到专卖店服务中心或特约维修店去修，主要原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差、维修工技术一般。维修及配件价格问题一直是制约维修站或特约维修店发展的一大因素。由此看来，维修质量可靠、收费价格适中的维修店正是这些客户的目标，另外摩托车维修连锁服务企业由于统一采购降低了成本，再加上维修店统一的形象展示，管理上简单有效， 管理成本相对较低，从而决定了维修店整体的成本相对较低，是吸引广大客户的有效手段之一。

7.快捷的服务

维修店网点深入社区、乡镇和村庄，直接面对消费群体，消费者可以就近修理和保养。不少维修店都有自己固定的客户，建立了维修档案，清楚地知道客户摩托车的状况，也给摩托车的维修带来了很多便利，大大缩短了维修时间。有时也会根据客户的时间安排人员上门维修保养，消除了客户的不便，节省了客户的时间。维修店的任何一个项目都要求在规定的时间内完成，并实行明码标价，消费者进入维修店时，就能看到店内明示的价目表。仅一个“快”字就提高了维修店的效率，节约了车主的时间。

8.人性化的服务

维修店的另外一个好处就是可以提供特别的服务。维修店由于规模较小，应更多关注如何吸引客户，如何满足客户，有时会提供特殊服务。特别是摩托车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行后，采用维护为主、视情维修的方式、推行高品质摩托车养护的服务内容取得车主的欢迎。

由于维修店多数位于住宅区、消费场所、交通要道旁，地理位置得天独厚，更接近于目标客户，拥有固定的顾客群，具有较强的亲和力。为锁定目标客户更好地给客户提供服务，部分维修店实行摩托车“病历”：建立完整的摩托车档案，摩托车车型、使用年限、使用状况、车主情况、摩托车维修次数和历次摩托车故障原因等。因此维修店掌握了每辆车的情况，能够预测客户的摩托车在今后的一段时间内可能会出现什么情况，并电话提醒客户注意，提前维修和保养，消除隐患于未然，保持每辆车子的最佳状况。维修店对老主顾车辆的熟悉程度往往超过车主，谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚。谁最近比较忙，一些小的故障，可以直接派人上门维修和保养，以人性化的服务赢得客户的欢迎。

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