首 页文档资料下载资料维修视频包年699元
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 机械工程 > 摩托车维修
巧修摩托车气门、活塞环漏气故障
来源:本站整理  作者:佚名  2012-06-12 13:22:14



气门由头部、杆部和锥面组成(如图1所示),是发动机进、排气道中的控制元件。气门的密封锥面的锥角一般做成45°,它与气门座圈45°形成密封副,共同担任气门的密封作用。在进气行程中,发动机依靠进气门的开启,可使新鲜可燃混合气进入汽缸在排气行程中,则依靠排气门的开启,把燃烧室膨胀做功后的废气排出汽缸。气门的工作条件极其恶劣,气门头部的工作温度异常高。进气门温度在300℃~400℃之间,排气门的温度则更高达770℃~930℃,极易被烧蚀,从而产生泄漏。

活塞环(如图2、3所示)是在高温、高压条件下,惟一做轴向运动、径向运动和旋转运动(二冲程发动机因其特殊结构,活塞环由定位销固定而不能作旋转运动)的零件,同时也是工作条件最为苛刻的零件,活塞环与汽缸壁紧密贴合来密封。因此,气门和活塞环是四冲程发动机的重要零件,其工作性能是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥。由于气门经常在炽热的气体环境下工作,其工况极其恶劣,在多种因素的影响下,气门难免会磨损烧蚀和产生积炭,使气门关闭不严而造成漏气。

  

气门是装在汽缸盖组件内的,按照常规方法判断他们是否漏气,必须分解发动机,卸下汽缸盖用燃料灌入进、排气口或燃烧室(如图4所示);活塞环则是装在活塞组件上套入汽缸的,取出汽缸体和活塞组件,才能对气门和活塞环是否工作正常做出正确的判断,这给维修人员带来诸多不便,有时还因此 “误诊”,费时又费力。本人经过悉心研究琢磨出一个简便而实用的方法进行快速诊断,供大家维修时参考。

 

1. 首先将火花塞、排气消声器和进气管上的软管或螺钉卸下,请留意有的车进气管上设有工艺螺钉用于检测汽缸负压值,如本田CB125T车型(如图5所示);踏板车发动机的进气管上都有橡胶软管通往负压开关,如本田CH125水冷踏板车(黑鲨款)、本田CHA125风冷摩托车(GY6发动机);市场在用欧Ⅰ摩托车柱塞式化油器的车型进气管上则无此结构,只要拆下空滤器即可(注:在用欧Ⅱ、欧Ⅲ摩托车进气管均设置有进气接头)。如是欧Ⅰ车型,可在拆卸空滤器后,用一合适尺寸的塑料薄膜包住柱塞式化油器进口(即与空滤器接合部位),用小针在其塑料薄膜中间捅一细孔,便于观察或手试有无气体冒出。

[1] [2] [3]  下一页

关键词:活塞环

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:118,031.30000 毫秒