（1）电解液（稀硫酸）是强酸，粘到皮肤、眼睛上会造成烧伤、失明的危险，万一粘上时，应立即用大量的水冲洗，然后接受专科医生的治疗。当粘到衣服上时也应尽快用大量的水冲洗，以防止其接触皮肤。充分注意蓄电池和电解液的保管，应放在小孩够不着的安全处。

（2）如果必须在启动发动机的情况下进行某些操作时一定要在通风良好的场合进行，绝不能在不通风的地方启动发动机。因为发动机排出的废气是有毒的一氧化碳。

（3）务必穿戴好适合于维修操作的工作服、帽子、安全靴，必要时还应配戴防尘眼镜、防尘口罩、手套等劳动保护用品，保护身体。

（4）发动机刚停止工作时，机体、排气管等很热，切勿使身体与之接触，以免被烫伤。

（5）汽油非常容易着火，维修操作场所一定要严格禁火，不仅是禁明火，还要注意电气火花；此外，蒸发的汽油有爆炸的危险，必须在通风良好的场所进行维修操作。

（6）冷却液有毒副作用，不得入口与接触皮肤、眼睛、衣服，当粘到皮肤、衣服上时，应用肥皂和流水冲洗；当粘到眼睛上时，应用大量的水充分清洗，并接受专科医生的治疗；误服冷却液时应马上吐出，漱口之后再接受专科医生的治疗。一定要充分注意冷却液的保管，应放在小孩够不着的安全处。

（7）蓄电池产生的氢气是具有高度爆炸性的气体，一定要注意不能在蓄电池附近吸烟或点火，尤其是在许多次充电时更要注意。

（8）制动鼓内堆积的粉尘含有致癌性物质（石棉），如果用压缩空气清除，粉尘飞扬漂浮在空气中容易吸入肺里。必须将粉尘擦净后再进行维修操作。

（9）在维修操作过程中，注意不要把手或衣服夹进传动链条、链轮等可动部位。

（10）在两人以上操作时，必须互相招呼，以确保安全。

1．一般维修注意事项

（1）维修时，应采用制造厂推荐使用的零件及润滑油，或与其相当的产品，若所用零件不符合原厂设计要求，则可能损坏摩托车。

（2）检修、拆卸、安装，均应使用专为各车设计的专用工具。

（3）对统一整体的零部件，拧紧螺栓、螺母时，首先从较大直径或内侧的拧起，然后（由中心向周围辐射的顺序）按对角方向，分2～3次拧紧到规定扭矩为止；对有特别注明者例外。拧松螺栓、螺母时，首先从较小直径或外侧的拧起，然后（由周围向中心收缩的顺序）按对角方向，分2～3次完全拧松；对有特别注明者例外。

（4）清洗时应采用不燃烧或高燃点的溶剂将零件清洗干净。装配之前，要在零件的润滑面涂抹润滑油。

（5）维修摩托车时，应使用公制规格工具，凡公制规格的螺栓、螺母、螺钉等，不能与英制规格的同类零件互换，若采用不合规格的工具紧固零件，则可能使零件损坏。

（6）发动机内部及制动器等油压系统内部不得混入灰尘及泥土。

（7）钢索之类的零件不得无故扭转或用力弯曲。钢索变形和受损伤会造成操作不良。

（8）制动液、冷却液会损伤油漆表面、塑料及橡胶零件，应尽量避免制动液、冷却液与之接触，如果接触，应立即用水清洗干净。

2、分解、组装时的注意事项

（1）在拆卸或分解之前，应将车体、发动机上的泥土、尘埃等确实清除干净，以免在维修过程中将其混入发动机内部或其他总成中。

（2）分解时，在必要的部位应进行检查和数据测定，以便组装时能恢复到分解前的

状态。

（3）衬垫、O型环、挡圈、开口销等在分解后再组装时，必须更换成新品。

（4）为使各零件按原来位置组装，拆卸和分解后，需按系统对各零件进行整理并分类保管。

（5）弹性挡圈取出时若过分张开则会变形，组装后容易脱落，弹性减弱的弹性挡圈不得再次使用。

（6）拆卸、分解的零件，在检查测定之前应清洗干净并用压缩空气除去洗涤油。组装时应在滑动面上涂抹机油。

（7）分解时应检查橡胶零件有无老化，必要时及时更换。由于橡胶零件耐汽油、煤油的性能较差，因此应尽可能使其不与油类物品接触。

（8）装配时，对指定部位务必涂抹或注入推荐的润滑脂。

（9）当对某些部位安装何种长度的螺栓不很清楚时，在紧固螺栓之前应将拧紧余量留成一样的，以便正确配置螺栓。

（10）在装配弹性挡圈时，有倒角的一面朝向加有负荷的那一侧，如图1所示。安装之后应转动弹性挡圈，确认其确实安装在挡圈槽内。

（11）安装软管类零件时应确实插入导管接头的底部；带有卡环的软管组件装配时应将卡环嵌入到软管的凹槽处，如图2所示。安装时松弛的软管应更换。

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