问：有一辆轻骑牌QM100—10型二冲程摩托车，故障现象是发动机启动特别困难，发动机每次启动着车后，只要发动机一熄火，再次启动发动机，发动机就不能顺利启动着车，消声器还不时地发出放炮声响。我将磁电机内的充电绕组的两根连接导线进行了对调，发动机就能够顺利启动着车了。但是摩托车行驶无力。我更换了一体化电子点火器、火花塞、活塞及活塞环、空气滤清器滤芯，清洗并调整了化油器，发动机就是不能正常工作。

答：根据你介绍的摩托车故障现象我认为是摩托车点火系统的故障，也就是发动机的点火时间出现问题。

发动机的点火系统为PEI方式，其工作特点是点火系统主要由充电绕组和一体化电子点火器组成，点火系统没有设置触发绕组，因此点火系统结构简单，使用和维修也很方便。点火系统投入工作时，充电绕组输出的正半周交流电，是作为点火系统工作电源使用的，输送至一体化电子点火器，给电子点火器储能电容充电，充电绕组输出的负半周交流电是作为点火系统触发点火信号使用的，输送至一体化电子点火器，使可控硅导通，点火系统对地产生强烈的高压点火电火花。充电绕组的工作位置是固定不变的，只要对充电绕组的两根连接导线正确连接后，点火系统就能够可靠地进行工作，不会产生发动机点火时间方面的问题。

你每一次排除发动机不能启动着车故障，都是靠对调充电绕组的两个连接导线，这说明发动机的点火时间在不断变化，因为对调充电绕组的连接导线，可以改变发动机原有的点火时间。既然充电绕组的工作位置是固定不变的，那么最大的疑点只能是磁电机转子了。磁电机转子上装置有磁钢，而磁钢的工作位置也是固定不变的，以确保点火系统可靠地进行工作。但是由于制造、使用、震动等诸多因素的影响，磁钢不能牢固地固定在正确的工作位置上，磁电机转子投入工作时，磁钢就会在旋转惯性的作用下产生位置移动，同样会改变发动机正确的点火时间，使摩托车行驶无力。尤其在发动机工作转速发生突变的时候，也就是在发动机的启动工况和熄火工况，磁钢在惯性的作用下产生的位移最大，磁钢脱离原有的工作位置，就较大的改变了发动机的点火时间，使发动机不能启动着车，消声器不时发出放炮声响。当你对调了充电绕组的两根连接导线后，就又改变了发动机的点火时间，接近正常的点火时间，发动机也能够启动着车，但毕竟是点火时间不准确，所以摩托车会行驶无力。

建议您更换新的磁电机转子，将充电绕组的两根连接导线按原位置连接好，发动机的故障就可以彻底排除了。