下面一介绍XRK套缸的成员。

缸体。采用理研XRK汽缸体，是国际知名品牌。汽缸体的寿命直接影响到发动机的寿命，其材质选择尤为重要。

1、 缸套：现用缸套多为珊瑚状外圆硼铸铁，源自美国Singer公司离心式铸造技术，其性能特点表现为。

(1) 显微组织：A型或B型石墨，长度4至6级，细片状珠光体，6%～8%分散状或断续网状硼碳化物，少于5%的铁素体。

(2) 硬度：HRB93—100，硬度差为HRB5。

(3) 抗拉强度：大于250MPa。

(4) 耐高温：连续以120℃×72小时环境后，其内孔最大变化量为0.005mm，最大变化率为0.009%。

(5) 耐磨。经200小时耐久试验后其磨损变化量为≤0.015 mm。

(6) 附着力强（镶嵌能力）。珊瑚状外表缸套由于外表呈珊瑚状，并布满微孔，机体制造（压注铝）过程铝金属充分渗进微孔与铸铁缸套表面牢固结合，此种结合率基本为100%，远远比JB/T6006《内燃机风冷汽缸套技术条件》标准中，双金属结合面要达到“85%～90%”的规定高得多。缸套获得与铝金属的超强结合后，整个发动机完全避免在使用过程中出现松脱或散热能力下降的问题。经压铸成形后，其轴向压溃力≥180kN，径向拉力≥40kN。

(7) 散热能力强。散热效果与铸铁缸套外表和铝机体接触面积成正比，面积越大散热效果将越好。现用之缸套外圆表面呈珊瑚状凹凸不平，与一般粗糙表面的概念完全不同。珊瑚状外圆表面缸套与凹凸圆弧槽坑外圆表面缸套相比，若将其外圆表面展开计算面积，则前者将比后者大0.4～0.8倍。

2、 铝材

缸体现用铝材为ADC12，为确保性能，我们对各种化学元素成分均严格要求。

二、 设备保障

现用之设备、仪器99%为进口的先进设备。

1、   生产设备

综合加工中心切削机、数控车床、单能机专用机（、压铸机、重力铸造机、自动烤漆线、T6热处理炉等。

2、 检测设备

三次元电脑中心检测器、粗度计、硬度计、高度规、气动量仪、缸径规等。

活塞：采用了公认的国内第一品牌钜全JCC活塞，由福州钜全汽车配件有限公司以其先进的技术和精湛的工艺生产的优异品质“JCC”商标品牌活塞，产品深受业界、客户的推崇和好评。活塞已销往美国、加拿大、意大利等欧美国家，并获得主机厂OEM配套：国内配套的主机厂有神龙富康、绵阳新晨、沈阳三菱、沈阳新光、柳州五菱、新大洲本田、金城铃木、南方雅马哈、轻骑铃木、厦杏摩托等一百多厂家。特别在摩托车制造业中，“JCC”商标活塞的全国市场占有率超过了70%。公司历来注重产品的质量，已建立了完善的全面质量管理体系，近年来公司投入巨资进行先进技术设备和检测设备的升级换代，先后引进日本的RC8648三维高精度活塞靠模机（迄今为止国内引进的第一台该类设备）、英国的G90C三座标测量仪、英国的TALYROND265圆度仪等设备，使之硬件和软件技术水平与当今国际同行业先进水平同步。与此同时，钜全公司不断地应用和吸收先进的新技术、新工艺、新材料，使钜全公司“JCC”商标品牌活塞的高新技术含量不断提高，高新技术产品占总产值的70%以上。

活塞环。采用理研RIK环，是公认的国内外第一品牌，日本理研RIK活塞环强大的技术优势：多元合金铸铁加入了钨、镍、钼、铬等是几种合金元素再通过等离子化学相沉积，陶瓷渗入金属层发生双向扩散，形成网络于超微颗粒并存的金属、陶瓷符合薄膜，其特点为硬度和韧性高、摩擦系数低、导热系数小、结合牢固、可大幅度降低缸套活塞环的磨损量、机油消耗量，提高气密性能提高燃油的经济性，凭借日本理研在活塞环领域，领先世界的技术支持，制造代表国内最优品质之一的摩托车用活塞环，赢得了国内客户的广泛信赖，成为国内各大主机厂顶替进口之一首选产品之一，行业地位：在全球市场，理研集团的“RIK”、“RIKEN”品牌活塞环全球市场占有率20%，居全球第一，凸轮轴产量位居全球前列；在日本市场，株式会社理研活塞环占有率为53%；在中国市场，厦门理研生产的活塞环及凸轮轴代表国内同行业的最高水平之一，其中摩托车活塞环主机市场占有率30%。上下垫采用飞机发动机使用的长春蓝天密封垫，具有国际领先水平，长春蓝天密封技术开发有限公司是高新技术企业，是国内最大的密封制品生产企业，是按照欧美市场要求，率先研制出与国际同水平不含石棉组份密封衬垫板的企业。现已通过ISO9001：2000和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证。产品已经广泛应用于我国航天航空、兵器装备、石油石化、制冷空调、冶金电力、矿山开采、汽车发动机、小型通用汽油机等工业。特别是为我国国防工业作出了重要贡献。

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