一辆水冷125T坐式摩托车行驶36500多千米，出现了热机熄火现象，用户自行更换了火花塞、点火线圈等电气零件，没有仍然效果，故障原因不明。

故障分析与排除

维修工先检查冷车状态下的点火情况，拆下火花塞，套在阻尼帽内试火，火花塞电极正负极间发出蓝白色火花，且“啪啪”作响，说明冷车情况下点火没有问题。上路试车不到2km，车辆突然熄火。停车支起中撑，迅速打开坐垫，拆下火花塞试火，结果没有。说明故障原因是发动机热机后点火系统出了问题。将磁电机点火线圈的黑/红线抽出，用万用表测量其电阻值，没有任何显示。放去曲轴箱机油，打开右箱盖，仔细检查发现，磁电机飞轮转子外侧及内磁缸内侧有明显的碰伤痕迹（如图9所示），定子线圈上的点火线圈外圆也有明显被擦痕迹。仔细询问用户修车的具体情况得知，原来该车曾经被朋友借去，出过交通事故，右盖严重撞坏，在一路边维修小摊修理过，估计是更换过程中不规范操作导致的。更换磁电机定子组件和转子，精心复装发动机，反复在冷车和热车状态下试验，均未发现车辆熄火，确认其故障被彻底排除。