问：同样的125型号摩托车，为什么功率不一样？不同型号的摩托车总荷为什么不一样呢？如：110, 125, 150型。同型号的摩托车厂家为什么标注的最高车速不一样呢？如125型摩托车有的标的是85km/h, 90km/h, 95km/h。

    答：这个问题包含了发动机的功率、排量和最高车速等概念。功率表示发动机单位时间做功能力的力小，即功率越大，发动机单位时间内所做的功就越多，反之亦然。发动机的排量即发动机的工作容积。单缸发动机的排量=汽缸截面x活塞行程。若是双缸以上的发动机，发动机总排量=气缸截面X活塞行程x汽缸数。因汽缸截面是圆的，计算公式πr2中的π是无理数，所以计算出来的结果都是不规整的数，如50mL的车汽缸容积为49mL, 125mL的车汽缸容积为123mL或124mL。汽缸工作容积与吸进排出的气体的量相等，与燃烧室容积无关。为什么同样的125型号摩托车，其功率不一样？要回答这个问题，就牵涉到摩托车发动机的设计问题了。在发动机在设计数据中，有一个比较重要的参数-压缩比。压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比，即混合气被压缩的比例。通常在技术参数中写成8或8：1，这表明把吸入的混合气压缩到原体积的1/8。汽油发动机通过上升的活塞，把吸入到汽缸内的汽油和空气混合气压缩到燃烧室内，用电火花使其着火爆发，它具有压缩比越高输出功率越大的特点，目前我国所产摩托车发动机的压缩比多在6.0-10.5之间。当然，同排量的摩托车，其它技术参数对发动机的功率也产生，定的影响，如配气相位、点火提前角、进排气系统的工作效率等。

    另一个因素就是发动机的升功率，它是表征发动机强化程度的一个重要指标，它等于发动机的最大功率除以扫漫。例如一台125m排量的发动机，最大功率为8.5kW，该发动机的升功率为68 kW/L。又如另一台125mL排量的发动机，最大功率为9.3kW汉日该发动机的升功率为74.4 kW/L。二者相比较，明显是升功率大的发动机性能高。为了提高发动机的动力性能，必须提高发动机的升功率。

    除此以外，由于发动机的功率与转速有关，发动机的功率曲线（实际上也就是扭矩特性曲线）必然存在差距。因此，即使是二台最大功到相同的发动机，因二者的功率特性曲线不同，这二台动机的加速性也不会一样。还有，发动机扭矩相同时，转速愈高发动机功率愈大。发动机的高速化有利于提高发动机的功率。在一定的排量条件下，为了提高发动机的功率，必须尽可能地提高发动机的转速，同日拼目应地提高发动机的扭矩。当然，最高车速还与摩托车传动部分匹配的速比有关，即发动机输出轴齿轮齿数与摩托车后轮的齿数之比。