一辆TB50二冲程踏板车无法启动，故障原因不明。
    TB50只有脚启动而没有电启动。检查点火电路，打开点火开关，将高压线接地作点火电路的高压跳火试验。脚启动发动机，发现启动杆踩不下去，可能是发动机“抱缸”，活塞被卡在了缸体中。松开左制动手柄后，脚启动杆也踩不动。松开左手制动，脚踩发动机的启动杆应该打滑，但启动杆却踩不动，有可能发动机的启动机构出现故障。
    为了证实发动机没有“抱缸”可作以下检查，拆掉发动机的强制风冷导风罩、风扇，用手转动磁电机转子，磁电机转子可以转动，说明发动机并没有被“抱缸”。用手转动磁电机转子，当活塞运动到上止点前，感觉有些反弹，说明活塞环、缸体和活塞没有较大的磨损，发动机的缸压比较正常。检查发动机的启动机构，用小盆放在发动机的传动箱下，拆卸放油螺钉，放掉传动箱中的机油。拆卸传动箱盖，发现曲轴上的启动齿轮的齿已经被啃掉，与扇形齿轮相啮合的启动齿轮也出现较大的磨损，其上面的“Y”形弹簧被装反。本来“Y”形弹簧的直角勾应该朝上，弹簧勾应朝发动机曲轴箱，而其却朝向了传动箱，启动机构的齿轮就不受左手制动手柄的控制，左手制动手柄也不起作用，发动机的启动齿轮始终处于啮合状态。如果说启动齿轮上的“Y”形弹簧的直角勾朝上安装，当左手握住制动手柄时，后制动拉线上的1根拉杆就发生偏转，带动杠杆动作并压住“Y”形弹簧不让启动齿轮移动，使启动齿轮与曲轴上的齿轮啮合，此时发动机的启动杆就处于打滑状况。用专用工具卡住磁电机转子，用套筒拆卸曲轴上固定启动齿轮的螺母，更换新启动齿轮，安装传动箱盖。检查安装情况，手压发动机启动杆，启动杆打滑。左手握住制动手柄，脚踩发动机蹬杆，发动机的曲轴可以启动，说明安装基本良好。用脚启动发动机，发动机启动顺利，故障排除。