该车信号系统、电启动系统不能正常工作，初步分析是该车的主电源出了问题。打开右护盖，检查蓄电池电量充足，但熔丝烧损。关闭主开关，使用万用表的电流最大档，将表笔接在熔丝两端，测得瞬时电流远远超过了正常值。断开蓄电池电源，用万用表电阻挡测量该车主电源线，发现红色导线对地电阻值为0，说明该车充电电路与主电源线（从蓄电池到点火开关红色导线）有短路现象。拆下左护盖，发现整流器有烧焦的糊味，断开整流器插头，再次用电阻档测量主电源线与地电阻为∞。更换整流器，装上熔丝，将电流表串入主电源线中量出充电电流值在0.7～2.5 A范围内，其他一切正常，故障排除。