摘要：在贴花设计过程中，要考虑美学因素、市场区域因素及浦费群体因素，色彩的审美与人的主观情绪有很大关系，性别、文化、地域差异，对色彩的感知是不一样的。贴花设计时需综合考虑生产、涂装的相互影响，了解生产、涂装的具体工艺，并在设计时给予考虑。
    目前，品牌、质量、价格、外观已成为消费者购买车辆考虑的四大因素，品牌是长期积累的，质量是后期感受的，价格是根据成本计算的，只有外观是消费者在购买过程中最直观感受到的。整车造型、喷漆件外观、贴花是组成摩托车外观的三大要素，贴花以其成本低廉、容易完成，成为企业产品创新的一种手段。
    贴花设计也是一种产品设计，产品是由一定的物质材料以一定结构形式结合而成的，具有某种功能的客观实体，工业设计师运用外形、色彩、质感等形式要素方面的处理能力，设计出能够批量生产的，可同时满足生理和心理需要的物质载体。艺术的目的皆在传达感受，它与美的特征，即通过一定形式传达的感受，常常混在一起，难以分开。贴花是由变化着的多个造型要素之间相互关系形成的，这些装饰要素有无数的排列与组合形式，但是不管以什么样的装饰理念来装饰产品，贴花设计必须遵循一定的法则，必需满足生产、涂装工艺的需要。

    1 贴花的制作工艺
    1.1贴花的分类
    平面类：包括PVC（聚氯乙烯）贴花、PET （polyester聚醋）水洗贴花、镭射材料贴花和拉丝材料贴花等，特点均是成本低廉，适用面广，结合印刷工艺能够得到丰富的效果，其中以PVC为基材，在基材表面印刷各种颜色油墨，最后罩上清漆或在部件喷完面漆后贴上贴花再罩清漆的PVC贴花，因为价格低廉，色彩丰富，并且适用面广，基本上是摩托车贴花的首选。
    三维类：包括金属标牌、ABS标牌、滴塑标牌和聚氨醋高分子标牌等，立体感强，适用商标名称，一般需要靠模其制作，成本较高，适用面较窄。
    1.2贴花的组成结构
    摩托车贴花一般包括3种结构如表1所示，第1、2类应用最广泛，第3类摩托车行业几乎不使用。根据带基薄膜层的材料不同，可分为PVC贴花、PET贴花和拉丝材料贴花等。

    1.3贴花的生产过程
    贴花的生产工艺流程如图1所示。

    a）设计矢量稿：运用COREL Draw/Illustrator等平面设计软件设计出图样，按图样色彩分层，普通PVC白料，若图形中有N种颜色（白色除外），则需制作N个分层文件；PVC透明料，若图形中有N种颜色（白色除外），则需制作N+1个分层文件，其中需要1层白底层盖住工件的颜色而不泛到上面，同时不影响贴花中其他颜色。过渡区域根据色彩空间混合原理通过出片机制作网点过渡，网点的形状一般为圆形，也有菱形或其他形状。分层一般根据色彩油墨的覆盖力，白色、黄色、绿色油墨的覆盖力较差，一般放在最底层，红色、橙色、蓝色一般放在中间层，黑色、银色、金色覆盖力较强，一般放在最上层。以金城售后服务人物形象为例，一共有7种颜色，分别为白色、黄色、粉红色、红色、淡蓝色、深蓝色和黑色，贴花外形较为复杂，适合用透明料作为基材，需要制作6＋1个分层文件。白底层放在最下面，黄色层放在第2层，粉红层放在第3层，红色层第4层，淡蓝色层第5层，蓝色层第6层，黑色覆盖力最强，放在最上一层第7层。另外，还需要制作1个刀版文件，便于刀版工制作刀版木模，贴花分层文件示意如图2所示。