一辆本田BROS400（俗称大蚂蚁）V型双缸摩托车，故障表现是起动不了。车主描述是自己在家更换了机油后，有1次由于操作失误在骑行时摔倒了，扶起来后就再起动不了了，请人推行试起动均不能发动，于是送来维修。

    先用套筒扳手转动磁电机，能转动，但感觉阻力很大运转不是很顺畅，根据车主描述，初步判断故障很有可能是机油加注过多，在摔倒后发动机没能及时熄火，机油喷入进气后被大量吸入燃烧室后使曲轴运转阻力过大，加上强行推车导致曲轴连杆弯曲变形。既然故障点判断是在连杆上，那就要解体维修了，放机油时看到机油的确是加过量了，该车正常的机油量应为2L左右。
    判断该车故障是加了过量机油引起的，首先断开发动机的连接电缆，散热水箱的连接管路，放尽冷却液，再拆下与车体的连接螺丝，拆下发动机总成，拆下前后气缸的气缸头、气缸体，发现2个气缸的连杆已经严重弯曲变形如图1所示，使用电起动转动曲轴很轻松，曲轴也没有异常的间隙。由于该车为进口车，当地没有配件，于事，联系了一家外地进口车配件店，快递了2根连杆，几天后连杆终于到了，虽说是拆车件但是质量绝对很好，不得不佩服其质量．购买回来的连杆如图2所示。



    依次拆开发动机各零件，因是初次拆卸该类发动机，需对各零部件做好记号，使用扭力扳手拆卸并记录各螺丝的扭力值，以便再次装配时达到标准要求；取出曲轴总成．，拆卸损坏的连杆，清洗好各部件，开始对曲轴、连杆、瓦进行磨合装配，装配时要求曲轴轴颈达到标准的圆柱度，对新轴瓦要进行初始磨合装配，这是一非常细致的工序，必需要进行多遍磨合装配，依次装配好连杆瓦片，运动零件要涂上润滑油，注意连杆大头打印有记号的一侧朝向两缸内夹角的一侧，必须使用扭力扳手装配好曲轴总成，箱体的结合面涂上专用密封胶，合上曲轴中箱盖，按要求力矩装配螺丝，装好后曲轴，挡位齿轮主、副轴要能灵活转动，同时，也要在主、副轴上浇上润滑油，再装上变挡轴，星轮和压板，装上副轴的专用润滑油管和副轴轴承的定位架如图3所示，装上后缸的正时链条和曲轴的传动齿轮，注意打有OUT字样的一面应朝向外侧如图4所示，装上触发线圈和机油泵链轮和链条如图5所示，然后装上离合器大古齿轮和离合片，要注意，齿轮后面的凹槽和机油泵的传动齿轮要吻合如图6所示，然后装上边箱盖如图7所示。

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