摘要：QC/T 792-2007 ((电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件））是针对电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器提出的行业标准。作为电动摩托车和电动轻便摩托车企业整车准入检验和3C型式检验的依据，该标准对电机及控制器共提出36项技术要求，涉及30项检测项目。试验内容多，试验周期长，且行业内现今并未就该标准执行过程达成公认实施规范。针对该标准所涉检验项目，结合一线检验环节中的具体经验，总结得出试验开展的优化流程，归纳试验过程的要点。
 
    电动摩托车和电动轻便摩托车具有轻便可靠、机动灵活、绿色环保等众多优点，将被广泛应用于日常生活中。电机及控制器作为电动摩托车整车的核心部件，其性能水平直接影响到电动摩托车质量的高低。因此，对电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器的检验，严格按照QC/T 792-2007提出的各项性能指标执行，这对提高电动摩托车整车产品质量举足轻重。
    QC/T 792-2007标准主要规定了电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电机（包括含减速器的电机）及控制器的产品型号编制、要求、试验方法、检验规则等要求。标准规定了25项电机检验项目、23项控制器检验项目，试验项目众多，部分试验周期较长（如一体轮毂电机寿命试验需进行2000 h ）、因此对于企业和检验部门来说，如何合理安排试验流程，提高检验效率，降低样品存留时间，降低检验风险，就显得尤为重要。试验流程
    电机检验项目和控制器检验项目并非彼此独立，而是相互关联，例如电机的寿命试验，同时也是对控制器的寿命的考核。如何安排试验过程，保证既能快速完成电机和控制器的单体试验，也能配合完成整体检验项目，这也是试验流程优化过程中考虑的重要因素。
    电机及控制器标准要求所测项目都十分重要，但就实施的难易程度和现我国摩电市场所用电机及控制器品质而言，电机的防水、寿命试验等，这些项目达标难度大，试验风险高，检验合格率低于其他项目。总体而言，按照QC/T792-2007开展试验时，遵循先简单后复杂的试验思路，先进行非劣化性试验，保证样品的完好状态，然后再进行劣化性试验，这也是试验流程设计过程中考虑的核心因素。
    1.1静态参数
    电动摩托车和电动轻便摩托车技术条件检验项目中，电机的外观、电机外形尺寸、控制器外形尺寸、电机和控制器安装尺寸、装配质量、引出线和接插件、质量、说明书等项目属于静态参数测试项目，这些项目较电气参数测试、高低温性能测试等较为简单，因此这些项目可放在整个检验过程的第一部分。电机的静态参数试验，归类如下，详见表1。

    按照QC/T 792-2007开展试验时，遵循先简单后复杂的试验思路，将表1所涉及的静态参数检测完毕之后，开展电气参数测试试验。

    1.2电气参数
    电气参数试验仅需用到一些简单的电气参数测试仪表，例如电阻测试仪、电感测试仪，此类试验操作简单，一般仅需两名试验人员就可以完成。
    1.3动态参数
    电机、控制器的动态参数测试项目，详见表3、表4。电机及控制器的动态参数测试需将电机控制器正确连接后，且将电机固定与测功机（转矩测试仪），从电机动态参数序号1至6依次测试，进而测试控制器项目，也按序进行，但此中顺序不唯一，合理即可。

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