一辆二手铃木王125排量摩托车已行驶4万多km，车主刚买回来时行驶速度还可以，约2个月后，感觉车辆逐渐无力，油门拧到底最多只能跑60 km/h左右，故障原因不明。
    故障诊断：考虑到是二手车，电话询问车主也无从得知以前的维修情况，只看到这辆车的汽缸体是黑色机身，而汽缸头是银白色，估计可能以前更换过。在这种情况下，本着先简后烦的原则，逐一将火花塞、高压点火包、电子点火器、化油器、空滤器滤芯等作仔细检查，对所有怀疑有问题的零件作更换处理，又进行路试验证，故障仍未能排除。再次启动摩托车，总感觉加油门时，车辆提速滞后，电路和油路都已检查过，会不是机械部件有问题，联想这辆车的汽缸可能更换过，干是拆下火花塞采用缸压表检测缸压发现，其压力只有0.6 Mpa。带着疑问拆下汽缸，活塞、活塞环，再检查汽缸时发现，原机汽缸总高度和合格汽缸不一样，用游标卡尺测量可知，原机气缸总高度比合格高度相差误1.2（如图1不合格气缸高度，如图2为合格气缸高度）。由于汽缸高度加大，使得压缩比减少，燃烧速度变得相对缓慢，使发动机动力下降，最终导致摩托车无高速。测量并更换合格高度汽缸体，精心复装所拆零件，装车路试，稍作暖机后，瞬间提速达到90 km/h，确认原故障排除。