5 我国陶瓷制动片产品走向国际中高端市场
    当今世界，节能和环保是汽车工业的两大主题。因此，今后制动材料的主要研究方向是更安全、更轻量化、更省燃油。这不仅需要新材料的开发，还需要采用新结构、新系统，从而大幅度提高制动材料的摩擦磨损性能，实现轻量化，达到节能的目的。
    据了解，陶瓷制动片最初由日本刹车片企业于上世纪90年代研制成功，逐渐成为制动片市场的新宠，目前占据了北美、日本大部分厂商原装配套的市场份额。据介绍，陶瓷制动片固然有许多优点，但它只是摩擦材料中的一个新品种，并不是传统制动片的替代品。目前，因为更注重摩托车的操控性，及对刹车灵敏度的要求比较高，国际上长期共存的摩擦材料种类有半金属、低金属、陶瓷、有机四大类。四大种类性能各有优劣，每一个种类又分为高、中、低不同的档次。陶瓷制动片作为摩擦材料中的一个新品种，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毅、使用寿命长、环保等优点。据悉，最近几年欧洲厂商也开始出现对陶瓷制动片的需求趋势。我国已具备自主研发能力，目前国际上，除日本的两三家制动片企业外，中国主流制动片企业已经具备了中高端陶瓷制动片的自主研发与生产能力。
    据介绍，陶瓷制动片生产研发是企业综合能力的体现，花钱买不来核心技术，更买不来制造工艺。国外的技术只用于国外的原材料，如果靠买来的技术使用进口原材料，陶瓷制动片的成本就会更高。而借鉴国外技术指标、自主研发的陶瓷制动片，更适合使用国产原材料，同时具有一定的成本优势。我国陶瓷制动片经过多年的发展，产品正逐步进入国际中高端市场。摩擦材料中的新品种在摩擦材料领域，针对不同地区、不同车型、不同环境所使用的刹车片品种也不同。据了解，国内规模最大的制动片企业金麒麟集团，曾欲与一家日本制动片企业合作开发陶瓷制动片。但日方提出必须使用他们的品牌，合作期限由他们决定。对此，金麒麟集团不能接受，决定自主研发。历经3年攻克一道道难关的金麒麟陶瓷制动片终于研制成功，并一次通过美国格林实验室技术鉴定，成为目前国内掌握陶瓷制动片生产技术的厂家之一。年生产陶瓷制动片1000万套，占制动片总产量的30%。
    总之，通过对新型陶瓷基摩托车制动片性能特点及摩擦磨损的研究分析，可以看出陶瓷制动片具有摩擦系数稳定、耐温性好、使用寿命长、制动舒适、不伤害对偶盘、无制动噪音等特点，且性价比高。随着科学技术的发展，陶瓷摩擦材料的用途越来越广泛，具有广阔的应用前景。相信陶瓷摩擦材料将在摩托车未来的技术领域中大显身手。
 

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