摘要：本文运用GB 10000-88《中国成年人人体尺寸》、GB/T13547-1992《工作空间人体尺寸》中相关数据，得出一系列人体各部分尺寸，并以此为依据，为JS 110-5A的座高参数设置提供一个合理的范围，也为适合不同人体信息的摩托车座高设计提供具有普遍意义的参考。

    作为交通工具的摩托车，如何让使用者在驾乘过程中保持安全、舒适、良好的驾姿，并降低驾驶的疲劳程度，这些都需通过对人体的生理结构进行研究，而得到人体各部分的静止和活动参数，以此在摩托车设计、布置中必须遵循的依据，同时本着满足整车造型和尺寸的原则，对产品进行人性化和体贴用户的最优化设计。研究主要内容是与摩托车安全、舒适驾驶密切相关的座高的参数值设定。
    JS110-5A是以原JS 110-5车架及发动机平台为基础进行开发的针对西南市场的一款实用型弯梁车产品。根据市场反应，由于西南地区人体身高因素，原JS110-5主坐垫650 mm的座高偏高，影响到驾驶的舒适性与安全性。本文主要是对原110-5的操控系统中座高参数设计进行调整优化，使未来的新车型110-5A具有更合理的座高尺寸，以更好的适应目标使用人群。

    1 分析方法和引用标准
    由于本文主要是涉及人机操控的参数分析，人体结构各部位尺寸是该分析的重要依据。要建立起一个新的人体尺寸数据库，必须要进行一次严格的大范围大样本的人体测量。这需要大量的专业人力、物力、财力和时间。但作为企业，基本不具备开展这项工作的条件，很难进行这样大规模的人体测量。鉴于此，木分析引用GB 10000-88《中国成年人人体尺寸》、GB/T 13547-92《工作空间人体尺寸》标准作为分析的人体尺寸基础数据。
    首先，确定JS 110-5A的标杆车型，并对各标杆车操控系统的人机尺寸进行测量，再导入国标GB10000-88《中国成年人人体尺寸》、GB/T 13547- 92《工作空间人体尺寸》与各标杆车测量获得的参数进行对比分析；确定最适合目标人群使用的标赶车，并将标杆车座高人机参数，作为JS110-5A摩托车设计时的参考，进行该车型的操控系统人机设计。

    2 标杆车分析
    2.1标杆车选择
    因为JS 110-5A未来的目标市场是西南地区，在标杆车的选择时，根据产品市场定位，除考虑产品品质与造型风格外，人机尺寸的选择是重要因素。因此，综合各种要素，选择了在中国和东南亚销售，且具代表性的实用车型泰本田WAVE 110S、YAMAHA 18、五羊一本田凯影WH 125作为标杆车。

    2.2标杆车人机参数与人体相关尺寸比较
    由于本文是对座高参数设定的分析，因此在标杆车以上7个主要与摩托车操控相关的人机参数中，重点关注主坐垫离地的垂直尺寸，对测量得到的数据比较，YAMAHA 18的主坐垫高度最低，可作为JS 110-5A设计时的参考车型。

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