摘要：随着国家对环保问题的重视提高，对车辆尾气排放的要求也相应提高。目前针对摩托车需要申报公告的车型的催化转化器进行了责金属含量检测，自2012年开始采用的检测方法为《摩托车金属载体催化转化器贵金属铂把佬含量检测及判定规范》进行贵金属的检测，随着2016年1月1日新标准QC/T 1003-2015《摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法》的实施，试验内容相应的会发生变化，本文主要通过化学角度分析新的标准方法与旧的标准方法之间区别。

    自2012年全国范围内实施摩托车金属载体催化转化器中铂把锗贵金属含量检测工作以来，所采用的检测方法一直为中机车辆技术服务中心提供的《摩托车金属载体催化转化器贵金属铂把佬含量检测及判定规范》，在2015年07月14日由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）提出并归口的QC/T 1003-2015《摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法》完善了摩托车行业对于催化转化器贵金属检测的标准制定以及实施工作。现对新标准和旧标准进行比对分析。

    1 试验试剂以及仪器
    新实施的QC/T 1003-2015对检验所需要的试验试剂进行了严格的规定，确保检验过程中试剂的一致性。
    在各个环节中所使用的蒸馏水等级进行了仔细的规定，按照GB/T 6682，一级水、二级水或三级水。在本标准中，除特殊要求外，所有用水均指三级水。在配制氯化铜溶液、氯化亚锡溶液以及氯化啼溶液时采用二级蒸馏水；配制1：9盐酸溶液在采用原子吸收光谱法（以下简称AAS）和电感祸合等离子体发射光谱法（以下简称ICP-AES）设备测试时应使用二级蒸馏水，采用电感祸合等离子体质谱法（以下简称ICP-MS）设备测试时应使用一级蒸馏水。
    在旧规范中未对盐酸以及硝酸的纯度进行要求，仅规定了相应的密度值，新的标准规定了盐酸以及硝酸纯度必须为分析纯。规定了AAS设备使用乙炔气的浓度不低于99.99％以及ICP-AES设备使用的氢气浓度不低干99.99%。提高了对电子天平的精度要求，原规范规定了分度值为0.2 g，现标准要求分度值小于等于0.01 g。
    明确规定了王水配制的比例值，规定3单位体积的盐酸与1单位体积的硝酸混合，且现用现配。
    新标准实施后对ICP-AES、ICP-MS、AAS的检测原理进行了解读，确保所有人员可以通过标准实施后的内容理解其检测原理，同时取消了整个检验过程的方法原理解释，细化检测设备的原理过程，同时标识出ICP-AES、ICP-MS、AAS的检定规程要求文件名称，以方便大家查找并学习。

    2 样品前处理
    在取样过程中旧标准要求切割取出的催化转化器外观必须完整，需要使用砂纸或者砂轮将催化转化器外壳打磨干净。而新标准的实施对此并未提出要求，但要求对使用过的催化转化器需在600℃焙烧2h以除去有机物，取出并冷却至室温。
    在催化转化器的测量工作中，新标准对不规则的催化转化器测量方法规定为选用较为合理的方法进行测量，而旧标准则规定了需要采用投影法进行测量。

    3 酸溶解过程
    新标准在酸溶过程中提出了两种加快酸溶过程的方法，一种为使用加热板进行加热，以提高化学反应速度，另一种是采用超声波振动加快化学反应速度。而旧标准并未提出加快酸溶过程的方法。通过新标准的实施可以有效提高检验效率。
    新标准对于外壳的清洗没有提出具体的方法，仅仅要求清洗出即可。但是在旧标准中却明确要求了使用超声波清洗机进行多次清洗，以确保清洗干净。
    同时新标准对于过滤使用的方法和仪器进行了明确的规定，严格要求了检验仪器规格为120 mm布氏漏斗和定性中速滤纸，可以使用真空抽滤装置加快过滤，明确了将滤纸上的不溶物用水洗涤至滴下的溶液为无色为过滤完成的条件。旧标准仅仅要求了说明了使用抽滤装置进行过滤，然后将不溶物进行3次蒸馏水清洗。通过新标准的实施，完善了各种规格催化转化器的过滤过程中的技术要求，避免了因仪器设备的不同等影响因素造成的检验误差。

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