浅谈风冷摩托车润滑油变质与检查注意要点（1）

来源：摩托车技术作者：佚名 2017-04-24 09:54:29

d）部分用户使用机油不当，误将汽车机油用于摩托车发动机上。殊不知，汽车机油与摩托车机油有着本质的区别。四冲程摩托车发动机与汽车发动机虽然都是四冲程原理结构，但二者存在着一定的差异，它们的差别在于结构不同：汽车发动机与变速器、离合器及换档机构是分开润滑的，而摩托车发动机的各种运动零件包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换档机构以及活塞、气缸、进排气阀等零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮组件、曲轴、正时链条等运动零件加在一起的搅拌作用，比起汽车发动机不知要大多少倍。况且，大家知道，润滑油在使用中常会受到运动零件的振荡、搅拌作用，它会使空气混入油中不易逸出而形成气泡。这些气泡使油池内的容积增大、油压下降，造成机油泵抽空，无形中增大了与空气接触的面积，加速了油的氧化速度。再加上汽车机油的抗泡性能根本无法与摩托车机油相比，一遇到水液更容易形成乳化。
e）若曲轴箱通气管堵塞如图3所示，发动机在压缩做功冲程时，会有部分混合气体和废气经活塞环和气缸壁间隙窜入曲轴箱，燃油蒸气凝结后会稀释润滑油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀机件，使润滑性能变坏、稀化、老化和结胶。最重要的是，通气管堵塞会使润滑油中的水汽无法蒸发，在曲轴箱内的运动零件振荡、搅拌作用下最终形成乳化浊液。另外，通气管堵塞还会使曲轴箱内压力升高，造成机油上窜、发动机冒蓝烟等故障。